1、燃料电池是最有发展前途的“高能电池”传统干电池、蓄电池是一种储能装置，是把电能贮存起来，需要时再释放来，而氢燃料电池严格地说是一种发电装置，像发电厂一样，是把化学能直接转化为电能的电化学发电装置。另外，氢燃料电池的电极用特制多孔性材料制成，这是氢燃料电池的一项关键技术，它不仅要为气体和电解质提供较大的接触面，还要对电池的化学反应起催化作用。氢燃料电池具有发电效率高、环境污染少等优点，作为一项新型能源氢燃料电池在电动车上具有很好的易用性和实用性。燃料电池是一种化学电池，但是，它运作时需要连续地向其供给活物质燃料和氧化剂，这又和其它普通化学电池不大一样。由于它是把燃料通过化学反应释放出的能量转变为
2、电能输出，所以才被称为燃料电池。具体来说，燃料电池是一种将储存存燃料和氧化剂中的化学能，通过催化剂的作用，使氢与氧发生化学反应，等温、高效、无污染地转化为电能的发电装置，其反应过程不涉及到燃烧，能量转化率可高达80，实际使用效率是普通内燃机的2倍以上。其燃料除氢气、石油外，还可使用天然气、甲醇、煤以及其它非石油基燃料，由于汽油中含有大量氢，世界各公司正在寻找合适的催化剂，以将汽油中的氢分解出来，供燃料电池使用。燃料电池直接进行能量转换，最高工作温度约80，不像传统内燃机发动机之高温燃烧现象；能量应用高效率，低污染排放，具备使用替代燃料可能性除纯氢气外，甲醇、汽油等液体燃料亦可经由重组为富氢气使
3、用；低负载状态下较传统内燃机发动机拥有较佳效率，以燃料电池取代传统内燃机发动机的车辆，节省能源可达50以上，CO2排放降低75以上，大量减少有毒物质排放；燃料电池电动车补充燃料容易，可迅速获得动力。燃料电池是当前所开发的电池中最有发展前途的“高能电池”，它的高燃烧效率、无有害气体排放和无废料丢弃，以及无工作噪声等特点，是其它化学电池所不能达到的。目前世界各国在燃料电池的研究与开发方面侧重于：深入研究聚合物电解质中的燃烧介质的传导和扩散机理，开发新的、化学结构相对比较简单、有良好使用寿命的薄膜。并研究、开发可以在200条件下传导质子聚合物，以减少CO对电极催化剂的毒害，延长电极催化剂的使用寿命，并增加废热的利用。研究电极反应和中间反应的机理，开发耐杂质和CO的高性能、低造价的电极催化剂。从微观和分子结构角度研究电极材料的特性，结构和性能之间的关系，开发新型电极材料。对燃料电池的各种附属装置，包括重整器、压缩机、泵、热交换器、CO分离、净化装置等，提高其工作性能，减轻质量和减小体积等，使整个系统能够适应燃料电池电动汽车整车总布置的需要。2
