1、特大桥桩基及承台基坑特大桥桩基及承台基坑防护桩施工技术总结防护桩施工技术总结特大桥下部结构专项施工方案特大桥下部结构专项施工方案 n n1.1.1.1.工程概况工程概况工程概况工程概况n n特大桥整座桥的走向基本平行于既有特大桥整座桥的走向基本平行于既有XXXX铁路，铁路，XXXX台至台至29#29#墩因开挖深度不深，承台尺寸较小，基础施工不受既墩因开挖深度不深，承台尺寸较小，基础施工不受既有铁路护栏的影响；有铁路护栏的影响；30#35#30#35#墩承台侵入既有线护栏，墩承台侵入既有线护栏，基坑较深，受既有铁路护栏的影响，基础施工时需拆除护基坑较深，受既有铁路护栏的影响，基础施工时需拆除护栏
2、。其中栏。其中31#31#、32#32#墩为特大桥连续梁跨越墩为特大桥连续梁跨越XXXX的主墩，的主墩，基础为基础为12-1.5m12-1.5m的桩基础，桩长分别为的桩基础，桩长分别为96m96m及及94m94m（钻孔深度达（钻孔深度达104m104m），承台尺寸为），承台尺寸为14.3m*10.4m*4.0m14.3m*10.4m*4.0m，承台底标高为，承台底标高为-3.199m-3.199m，平整，平整后的原地面实测标高分别为后的原地面实测标高分别为4.7m4.7m及及4.6m4.6m，基坑开挖深度，基坑开挖深度分别为分别为7.9m7.9m，7.8m7.8m；靠既有线侧已经伸入路基边坡，
3、从；靠既有线侧已经伸入路基边坡，从既有线路肩起算开挖深度分别为既有线路肩起算开挖深度分别为10.7m10.7m，10.1m10.1m。基坑。基坑尺寸及基坑开挖深度见下表：尺寸及基坑开挖深度见下表：n n桥墩位置地质较好，既有线路基为机械填筑的路基，已经桥墩位置地质较好，既有线路基为机械填筑的路基，已经运营有几十年。根据设计资料，桥位处地质情况普遍为：运营有几十年。根据设计资料，桥位处地质情况普遍为：第一层为褐黄色硬塑黏土，承载力第一层为褐黄色硬塑黏土，承载力180kpa180kpa，厚度约，厚度约5 5米；米；第二层为粉砂层，承载力第二层为粉砂层，承载力100kpa100kpa，厚度约，厚度约
4、1616米；第三层米；第三层为浅灰色硬塑黏土，承载力为浅灰色硬塑黏土，承载力180kpa180kpa，厚度分布不均匀。，厚度分布不均匀。根据桩基钻孔资料，根据桩基钻孔资料，31#31#墩墩位处地质情况为：墩墩位处地质情况为：07.8m07.8m黏土，黏土，7.828m7.828m粉砂，粉砂，2832.5m2832.5m铁锰结核黏土；铁锰结核黏土；32#32#墩墩位处地质情况为：墩墩位处地质情况为：08.7m08.7m粉砂，粉砂，8.725.5m8.725.5m粉质粉质黏土，黏土，25.540.3m25.540.3m粉土。粉土。n n既有线路肩上有接触网柱，接触网为既有线路肩上有接触网柱，接触网
5、为2.72.7万伏的高压线，万伏的高压线，接触网柱外侧接触网柱外侧0.80.8米还有一条高压回流线，最大时达到米还有一条高压回流线，最大时达到0.40.4万伏，安全距离按万伏，安全距离按2 2米考虑。米考虑。30#35#30#35#墩承台与既有铁墩承台与既有铁路设备的关系见承台与既有线设备平面关系图。路设备的关系见承台与既有线设备平面关系图。n nXXXX特大桥施工起讫里程为特大桥施工起讫里程为DK125+602.13DK127+981.77DK125+602.13DK127+981.77，对应于既有，对应于既有XXXX铁铁路里程路里程DK1275+530.13DK1277+909.77DK1
6、275+530.13DK1277+909.77，其中，其中31#31#墩相对于既有线里程为墩相对于既有线里程为K1276+565.5K1276+565.5，32#32#墩相对墩相对于既有线里程为于既有线里程为K1276+645.5K1276+645.5。n n本桥桥墩除本桥桥墩除31#31#、32#32#墩外均为矩形墩（墩外均为矩形墩（31#31#、32#32#墩墩为圆端型墩）；墩高为圆端型墩）；墩高2.713.7m2.713.7m（30#33#30#33#墩墩高为墩墩高为9.7m9.7m）；墩顶横桥向宽度：）；墩顶横桥向宽度：30#30#、33#33#墩为墩为8m8m，31#31#、32#3
7、2#墩为墩为9m9m，其余桥墩均为，其余桥墩均为7.6m7.6m。n n2.2.组织机构组织机构组织机构组织机构n n（1 1）组织管理机构）组织管理机构）组织管理机构）组织管理机构 组组组组 织织织织 管管管管 理理理理 机机机机 构构构构 图图图图施施工工班班XXXX局局XXXX铁路第铁路第IVIV标段项目部标段项目部XXXX台至台至31#31#墩负责人：墩负责人： 32#32#墩墩至至XXXX台负责人：台负责人： 技技术术员员防护防护员员材材料员料员 安全员安全员 技术主管技术主管 XXXX局局XXXX铁路第铁路第IVIV标段项目部第四工区标段项目部第四工区技技术术员员防防护护员员材材料
8、料员员安全员安全员 技术主管技术主管 施施工工班班n n（2 2）安全管理机构）安全管理机构）安全管理机构）安全管理机构安全管理组织机构框图安全管理组织机构框图安全管理组织机构框图安全管理组织机构框图http:/ n3 3下部结构工期安排下部结构工期安排下部结构工期安排下部结构工期安排n n3.1XX3.1XX特大桥连续梁桥墩部分：特大桥连续梁桥墩部分：特大桥连续梁桥墩部分：特大桥连续梁桥墩部分：n n（1 1）连续梁连续梁31#31#、32#32#墩桩基础：墩桩基础：0808年年1111月月3 3日日-12-12月月2525日；日；（1111月月3 3日前已完成日前已完成6 6根桩，其中根桩
9、，其中31#31#墩完成墩完成2 2根；根；32#32#墩完墩完 成成4 4根）根）n n（2 2）31#31#、32#32#墩基坑防护桩：墩基坑防护桩：0808年年1212月月1 1日日-12-12月月1515日；日；n n（3 3）连续梁连续梁31#31#、32#32#墩承台：墩承台：0909年年1 1月月1010日日-1-1月月2020日；日；n n（4 4）连续梁连续梁31#31#、32#32#墩身：墩身： 0909年年1 1月月2121日日-2-2月月1010日；日；n n（5 5）连续梁连续梁30#30#、33#33#墩桩基础：墩桩基础：0808年年1111月月5 5日日-11-1
10、1月月3030日；日；n n（6 6）连续梁连续梁30#30#、33#33#墩承台：墩承台： 0808年年1212月月2020日日-12-12月月2828日；日；n n（7 7）连续梁连续梁30#30#、33#33#墩身墩身: 08: 08年年1212月月2929日日-09-09年年1 1月月2020日日；n n3.2XX3.2XX特大桥特大桥特大桥特大桥0#0#台台台台-29#-29#墩部分：墩部分：墩部分：墩部分：n n（1 1）墩台桩基础：墩台桩基础： 0808年年1111月月1 1日日-09-09年年2 2月月2828日；日；n n（2 2）墩台承台：墩台承台： 0808年年1212月
11、月2020日日-09-09年年5 5月月1010日；日；n n（3 3）墩身：墩身： 0808年年1212月月3030日日-09-09年年6 6月月2828日；日；n n3.3XX3.3XX特大桥特大桥特大桥特大桥34#34#墩墩墩墩-70#-70#台部分：台部分：台部分：台部分：n n（1 1）桩基础：桩基础： 0808年年1111月月1 1日日-09-09年年5 5月月2020日；日；n n（2 2）墩承台：墩承台： 0808年年1212月月2020日日-09-09年年6 6月月2020日；日；n n（3 3）墩台身：墩台身： 0808年年1212月月3030日日-09-09年年7 7月月
12、3131日；日；n n3.4XX3.4XX特大桥新增部分特大桥新增部分特大桥新增部分特大桥新增部分（DK123+800-DK125+602DK123+800-DK125+602）：）：）：）：n n（1 1）桩基础：桩基础： 0808年年1212月月2020日日-09-09年年3 3月月3131日；日；n n（2 2）墩承台：墩承台： 0909年年2 2月月1010日日-5-5月月1515日；日；n n（3 3）墩台身：墩台身： 0909年年2 2月月2020日日-09-09年年5 5月月3131日；日；n n4.4.施工方案施工方案施工方案施工方案n n4.14.1基础施工基础施工基础施工基
13、础施工n nXXXX特大桥所有桥墩基坑开挖原设计均采用钢板桩防护，特大桥所有桥墩基坑开挖原设计均采用钢板桩防护，考虑到考虑到31#31#、32#32#墩的基坑深度比较深和承台尺寸比较大，墩的基坑深度比较深和承台尺寸比较大，钢板桩最少需要钢板桩最少需要1818米长，在打桩过程中，钢板桩容易弯曲米长，在打桩过程中，钢板桩容易弯曲而侵入高压线的安全限界，而且钢板桩打桩机械距离既有而侵入高压线的安全限界，而且钢板桩打桩机械距离既有线太近，直接危及既有线运营安全。根据施工现场实际地线太近，直接危及既有线运营安全。根据施工现场实际地质情况决定：质情况决定：n n（1 1）对对31#31#、32#32#墩基
14、坑开挖采用钻孔桩（靠既有铁路墩基坑开挖采用钻孔桩（靠既有铁路一侧）一侧）+钢板桩（承台四周）防护方案，其他桥墩基坑采钢板桩（承台四周）防护方案，其他桥墩基坑采用普通钢板桩防护方案（其中用普通钢板桩防护方案（其中30#35#30#35#墩承台的施工均墩承台的施工均需要拆除既有铁路护栏，详见承台与既有线设备平面关系需要拆除既有铁路护栏，详见承台与既有线设备平面关系图）。施工钻孔桩防护前先联系铁路相关管理部门，将接图）。施工钻孔桩防护前先联系铁路相关管理部门，将接触网回流线落地通过本施工区段、安装临时护栏和拆除既触网回流线落地通过本施工区段、安装临时护栏和拆除既有护栏。有护栏。n n开挖前先在既有线
15、一侧施工开挖前先在既有线一侧施工1.01.0米的钻孔桩，桩中心距米的钻孔桩，桩中心距离承台边缘离承台边缘0.80.8米，钻孔桩连续排列，不留间隙，桩长米，钻孔桩连续排列，不留间隙，桩长2020米，在桩顶部设帽梁将钻孔桩连成一个整体；承台四周再米，在桩顶部设帽梁将钻孔桩连成一个整体；承台四周再插打一排防水钢板桩防护，减少坑壁渗水。基坑底部采用插打一排防水钢板桩防护，减少坑壁渗水。基坑底部采用1m1m厚水下混凝土封底，在水下砼灌注前紧贴钢板桩铺设厚水下混凝土封底，在水下砼灌注前紧贴钢板桩铺设竹胶板，以便于钢板桩拔出来。竹胶板，以便于钢板桩拔出来。n n31#31#、32#32#墩施工平面布置如附图
16、所示；钻机布置示意图墩施工平面布置如附图所示；钻机布置示意图见附图所示。见附图所示。31#31#墩施工布置示意图墩施工布置示意图墩施工布置示意图墩施工布置示意图平面图平面图平面图平面图横断面图横断面图32#32#墩施工布置示意图墩施工布置示意图墩施工布置示意图墩施工布置示意图平面图平面图平面图平面图横断面图横断面图n n钻孔桩达到一定强度后，开始插打承台四周的钢板桩，采钻孔桩达到一定强度后，开始插打承台四周的钢板桩，采用用PU22PU22型钢板桩。施工时先打既有线对侧的钢板桩，再型钢板桩。施工时先打既有线对侧的钢板桩，再施工横桥向的钢板桩，最后插打既有线侧的钢板桩施工横桥向的钢板桩，最后插打既有线侧的钢板桩( (既有既有线侧钢板桩桩长线侧钢板桩桩长11.8m11.8m（桩顶深入现有原地面下（桩顶深入现有原地面下2m2m），），主要用于辅助止水，其他三面桩长主要用于辅助止水，其他三面桩长18m18m。靠既有线一侧的。靠既有线一侧的钢板桩紧挨承台边缘插打，浇筑封底和承台混凝土时设置钢板桩紧挨承台边缘插打，浇筑封底和承台混凝土时设置泡沫板隔离层，便于拔桩；其他三面钢板桩距离承台边缘泡沫板隔离
