1、机修车间设备维修手册第一章 概述作为化工单位，动设备成为装置不可缺少部分。泵与压缩机对装置连续生产运行起着机器重要的作用。在化工装置中，离心泵占所有泵类总数的72.6%以上。由于化工泵类输送的全部为易燃物料，而且温度压力条件都很苛刻，一旦设备特别是特护设备发生故障，将带来无法估量的经济损失，因此，保证设备安全长周期运行显的有为重要。第二章 离心泵部分第一节 单吸离心泵检修一. 解体步骤1. 先将泵盖和泵体上的紧固螺栓松开，将转子组件从泵体中取出。2. 将叶轮前的叶轮螺母松开，即可取下叶轮(叶轮键应妥善保管好)。3. 取下泵盖和轴套，并松开轴承压盖，即可将轴从悬架中抽出(注意在用铜棒敲打轴头时，
2、应戴上叶轮螺母以防损伤螺纹)。二. 装配顺序1. 检查各零部件有无损伤，并清洗干净。2. 将各连接螺栓、丝堵等分别拧紧在相应的部件上。3. 将“O”形密封圈及纸垫分别放置在相应的位置。4. 将密封环、水封环及填料压盖等依次装到泵盖内。5. 将轴承装到轴上后，装入悬架内并合上压盖，将轴承压紧，然后在轴上套好挡水圈。6. 将轴套在轴上装好，再将泵盖装在悬架上，然后将叶轮、止动垫圈、叶轮螺母等依次装入并拧紧，最后将上述组件装到泵体内并拧紧泵体、泵盖的连接螺栓。在上述过程中，对平键、挡油环、挡水圈及轴套内的“O”形密封圈等小件易遗漏或错装，应特别引起注意。三. 技术要求这里给出的主要是联轴器对中的精度
3、要求。泵与电机联轴器装好后，其间应保持23mm间隙，两联轴器的外圆上下、左右的偏差不得超过0.1mm，两联轴器端面间隙的最大、最小值差值不得超过0.08mm。第二节 双吸水泵检修一. 解体步骤1. 分离泵壳1.1 拆除联轴器销子，将水泵与电机脱离。1.2 拆下泵结合面螺栓及销子，使泵盖与下部的泵体分离，然后把填料压盖卸下。1.3 拆开与系统有连接的管路(如空气管、密封水管等)，并用布包好管接头，以防止落入杂物。2. 吊出泵盖检查上述工作已完成后，即可吊下泵盖。起吊时应平稳，并注意不要与其它部件碰磨。3. 吊转子3.1 将两侧轴承体压盖松下并脱开。3.2 用钢丝绳拴在转子两端的填料压盖处起吊，要
4、保持平稳、安全。转子吊出后应放在专用的支架上，并放置牢靠。4. 转子的拆卸4.1 将泵侧联轴器拆下，妥善保管好连接键。4.2 松开两侧轴承体端盖并把轴承体取下，然后依次拆下轴承紧固螺母、轴承、轴承端盖及挡水圈。4.3 将密封环、填料压盖、水封环、填料套等取下，并检查其磨损或腐蚀的情况。4.4 松开两侧的轴套螺母，取下轴套并检查其磨损情况，必要时予以更换。4.5 检查叶轮磨损和汽蚀的情况，若能继续使用，则不必将其拆下。如确需卸下时，要用专门的拉力工具边加热边拆卸，以免损伤泵轴。二. 装配顺序1. 转子组装1.1 叶轮应装在轴的正确位置上，不能偏向一侧，否则会造成与泵壳的轴向间隙不均而产生摩擦。1
5、.2 装上轴套并拧紧轴套螺母。为防止水顺轴漏出，在轴套与螺母间要用密封胶圈填塞。组装后应保证胶圈被轴套螺母压紧且螺母与轴套已靠紧。1.3 将密封环、填料套、水封环、填料压盖及挡水圈装在轴上。1.4 装上轴承端盖和轴承，拧紧轴承螺母，然后装上轴承体并将轴承体和轴承端盖紧固。1.5 装上联轴器。2. 吊入转子2.1 将前述装好的转子组件平稳地吊入泵体内。2.2 将密封环就位后，盘动转子，观察密封环有无摩擦，应调整密封环直到盘动转子轻快为止。3. 扣泵盖将泵盖扣上后，紧固泵结合面螺栓及两侧的轴承体压盖。然后，盘动转子看是否与以前有所不同，若没有明显异常，即可将空气管、密封水管等连接上，把填料加好，接
6、着，就可以进行对联轴器找正了。三. 检修技术要求1. 这里仅提出联轴器对中的精度要求。联轴器两端面最大和最小的间隙差值不得超过0.06mm，两外圆中心线上下或左右的差值不得超过0.1mm。2. 叶轮密封环在大修后没有变动，那么泵壳结合面的垫就取原来的厚度即可；如果密封环向上有抬高，泵结合面垫的厚度就要用压铅丝的方法来测量了。通常，泵盖对叶轮密封环的紧力为00.03mm。新垫做好后，两面均应涂上黑铅粉后再铺在泵结合面上。注意所涂铅粉必须纯净，不能有渣块。在填料涵处，垫要做得格外细心，一定要使垫与填料涵处的边缘平齐。垫如果不合适，就会使填料密封不住而大量漏水，造成返工。第三节 多级离心泵的检修一.
7、 拆装步骤DG 型高压水泵是多级分段式结构的离心泵，在对其解体前应先熟悉图纸，了解泵的结构及拆装顺序，避免因失误而造成部件的损伤。同时，随着解体的进行，及时测取各有关数据，以便组装时参考。下面按顺序来介绍泵的解体。1. 泵体的拆卸在分解两侧的上轴瓦并测量其间隙和紧力后，即可取出油挡。再退出填料压盖，取出盘根及水封环，然后即可将轴承座取下。对DG 型水泵，应先由出水侧开始解体，基本顺序为：1.1 首先松开大螺母并取下拉紧泵体的穿杠螺栓，然后依次拆下出口侧填料室及动、静平衡盘部件。拆除的同时，要做好测量这些部件的调整套、齿形垫等的尺寸的工作。1.2 拆下出水段的连接螺栓，并沿轴向缓缓吊出出水段，然
8、后退出末级叶轮及其传动键、定距轴套，接着可逐级拆出各级叶轮及各级导叶、中段。拆出的每个叶轮及定距轴套都应做好标记，以防错装。1.3 在拆卸叶轮时，需用定位片测量叶轮的出口中心与其进水侧中段的端面距离，叶轮的流道应与导叶的流道对准，不然应找出原因。在泵体的分解过程中，需注意以下事项：(1) 拆下的所有部件均应存放在清洁的木板或胶垫上，用干净的白布或纸板盖好，以防碰伤经过精加工的表面。(2) 拆下的橡胶、石棉密封垫必须更换。若使用铜密封垫，重新安装前要进行退火处理；若采用齿形垫，在垫的状态良好及厚度仍符合要求的情况下可以继续使用。(3) 对所有在安装或运行时可能发生摩擦的部件，如泵轴与轴套、轴套螺
9、母，叶轮和密封环，均应涂以干燥的MoS2粉(其中不能含有油脂)。(4) 在解体前应记录转子的轴向位置(将动、静平衡盘保持接触)，以便在修整平衡盘的摩擦面后，可在同一位置精确地复装转子。2. 静止部件的检修在泵体全部分解后，应对各个部件进行仔细检查，若发现损坏或缺陷，要予以修复或更换。本节将介绍对静止部件的检查与修复。2.1 泵壳(中段)2.1.1 止口间隙检查多级泵的相邻泵壳之间都是止口配合的，止口间的配合间隙过大会影响泵的转子与静止部分的同心度。检查泵壳止口间隙的方法如下：将相邻的泵壳叠置于平板上，在上面的泵壳上放置好磁力表架，其上夹住百分表，表头触点与下面的泵壳的外圆相接触。随后，将上面的
10、泵壳沿十字方向往复推动测量二次，百分表上的读数差即为止口之间存在的间隙。通常止口之间的配合间隙为0.040.08mm，若间隙大于0.10-0.12mm，就应进行修复。最简单的修复方法是在间隙较大的泵壳公止口上均匀堆焊68 处，然后按需要的尺寸进行车削。2.1.2 裂纹检查用手锤轻敲泵体，如果某部位发出沙哑声，则说明壳体有裂纹。这时应将煤油涂在裂纹处，待渗透后用布擦尽面上的油迹并擦上一层白粉，随后用手锤轻敲泵壳，渗入裂纹的煤油即会浸湿白粉，显示出裂纹的端点。若裂纹部位在不承受压力或不起密封作用的地方，则可在裂纹的始、末端点各钻一个3mm 的圆孔，以防止裂纹继续扩展；若裂纹出现在承压部位，则必须予
11、以补焊。2.1.3 导叶多级泵的导叶若采用不锈钢材料，则一般不会损坏；若采用锡青铜或铸铁，则应隔23年检查一次冲刷情况，必要时更换新导叶。凡是新铸的导叶，在使用前应用手砂轮将流道打磨光滑，这样可提高效率23。此外还应检查导叶衬套(应与叶轮配合在一起)的磨损情况，根据磨损的程度来确定是整修还是更换。导叶与泵壳的径向配合间隙为0.040.06mm，过大时则会影响转子与静止部件的同心度，应当予以更换。用来将导叶定位的定位销钉与泵壳的配合要过盈0.020.04mm，销钉头部与导叶配合处应有1.01.5mm的调整间隙。导叶在泵壳内应被适当地压紧，以防高压泵的导叶与泵壳隔板平面被水流冲刷。通常，压紧导叶的
12、方法是在导叶背面叶片的肋上钻孔，加装34 个紫铜钉(尽量靠近导叶外缘，沿圆周均布)，利用紫铜钉的过盈量使导叶与泵壳配合面密封。加装的紫铜钉一般应高出背面导叶平面0.500.80mm。3. 平衡装置在水泵的解体过程中，应用压铅丝法来检查动、静平衡盘面的平行度，方法是：3.1 将轴置于工作位置，在轴上涂润滑油并使动盘能自由滑动，其键槽与轴上的键槽对齐。3.2 用黄油把铅丝粘在静盘端面的上下左右四个对称位置上，然后将动盘猛力推向静盘，将受撞击而变形的铅丝取下并记好方位；3.3 再将动盘转180重测一遍，做好记录。用千分尺测量取下铅丝的厚度，测量数值应满足上下位置的和等于左右的和，上减下或左减右的差值
13、应小于0.05mm，否则说明动静盘变形或有瓢偏现象，应予以消除。检查动静平衡盘接触面只有轻微的磨损沟痕时，可在其结合面之间涂以细研磨砂进行对研；若磨损沟痕很大、很深时，则应在车床或磨床上修理，使动、静平衡盘的接触率在75以上。4. 密封环与导叶衬套目前，密封环与导叶衬套一般都是用不锈钢或锡青铜两种耐磨材料制成的。选用不锈钢制造的密封环与导叶衬套寿命较长，但对其加工及装配的质量要求很高，否则易于在运转中因配合间隙略小、轴弯曲度稍大而发生咬合的情况。若用锡青铜制造，则加工容易，成本低，也不易咬死，但其抗冲刷性能相对稍差些。新加工的密封环和导叶衬套安装就位后，与叶轮的同心度偏差应小于0.04mm。密
14、封环与叶轮的径向间隙随密封环的内径大小而不同，具体可参阅表2-3-1。密封环与泵壳的配合间隙一般为0.030.05mm。5. 轴瓦拆卸及轴瓦间隙的测量在拆卸多级泵时，首先应对其两端的轴承(一般为滑动轴承)进行检查，并测量水泵在长期运行(一个大修间隔)后轴瓦的磨损情况。测量方法通常用压铅丝法。轴瓦的径向间隙一般为11.5D (D为泵轴直径)，若测出的间隙超过标准，则应重新浇注轴瓦合金并研刮合格。此外，还应检查轴瓦合金层是否有剥离、龟裂等现象，若严重影响使用，则应重新浇注合金。在轴瓦检测完毕后，即可按顺序拆卸，并注意做好顺序、位置标记。表2-1 密封环与叶轮的径向间隙(mm)导叶衬套与叶轮轮毂的间
15、隙一般为0.400.45mm。叶衬套与导叶之间采用过盈配合，过盈量为0.0150.02mm，并需用止动螺钉紧固好。二. 转子部件的检修转子部件主要有泵轴、叶轮和平衡盘等。水泵能否长期安全可靠地运行，与转子的结构、平衡精度及装配质量有密切的关系。下面将对这几个主要部件的检修工艺进行介绍。1. 泵轴轴是水泵的重要部件，它不仅支承着转子上的所有零部件,而且还承担着传递扭矩的作用。1.1 泵轴的检查与更换泵解体后，对轴的表面应先进行外观检查，通常是用细砂布将轴略微打光，检查是否有被水冲刷的沟痕、两轴颈的表面是否有擦伤及碰痕。若发现轴的表面有冲蚀，则应做专门的修复。在检查中若发现下列情况，则应更换为新轴：1.2 轴表面有被高速水流冲刷而出现的较深的沟痕，特别是在键槽处。1.3 轴弯曲很大，经多次直轴后运行中仍发生弯曲者。2. 轴弯曲的测量方法及校正2.1 将泵轴放在专用的滚动台架上，也可使用车床或V形铁为支承来进行检查。2.2 在泵轴的对轮侧端面上做好八等分的永久标记，一般以键槽处为起点。在所有检修档案中的轴弯曲记录，都应与所做的标记相一致。2.3 开始测量轴弯曲时，应将轴始终靠向一端而不能来回窜动(但轴的两端不能受力)，以保证测量的精确度。2.4 对各断面的记录数值应测23 次，每一点的读数误差应保证在0.005mm以内。测量
