1、国家开放大学电大专科汽车发动机构造与维修期末试题及答案（试卷号：2422）2022盗传必究一、单项选择题（下列各题的备选答案中，只有一个选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号 内。15小题，每小题2分，共30分）1. 真空度又称负压，其值是容器内绝对压力（）大气压力的值。A. 高于 B.低于C.等于 D.大于或小于2. 四冲程发动机，在一个工作循环内活塞（）次经过上止点或下止点。A. 1B. 2C. 3D. 43. 柴油机的（）比汽油机的小或低。A.压缩比 B.噪声C.转速 D.热效率4. 发动机维修时，对气缸盖平面进行磨削时，影响（）。A.压缩比 B.活塞行程C.气缸排量D.气门升程5.
2、 （）不是拉缸的主要原因。A.断环 B.发动机过热C.活塞与气缸间隙过小D.活塞过重6. 发火顺序为1-5-3- 6 -2-4的发动机，一缸在进气行程上止点时，六缸应在（）oA.膨胀行程上止点B.进气行程下止点C.进气行程上止点、 D.膨胀行程下止点7. 在安装任何一种正时机构时，都（）oA. 只要将齿轮固定或链条或齿形带张紧B. 总是将出厂时的正时记号对齐C. 不用关心凸轮轴与曲轴的相对位置D. 以上都对8. （）不是机油消耗过开的原因。A.活塞环泵油严重B.气门导管间隙太大C.气门油封破损D.发动机转速快9. （）时不易发生爆震。A.高压缩比B.低温下工作C.点火提前角过大D.低速大负荷工
3、况10. 实现燃油喷射闭环控制的传感器是（）。A.氧传感器B.空气流量传感器C.爆震传感器D.曲轴位置传感器11. 废气再循环是（）的技术。A.增加进气压力，提高功率B.减少CO、HC排放C.减少NOx排放 D.减少NOx、CO和HC排放12. 闭式循环水冷系统中，检查或添补冷却液是通过（）实现的。A.储水箱 B.拆卸水泵C.打开水箱盖D.拆下节温器13. 润滑系提高机油压力，连续输送机油的装置是（）。A.安全阀 B.旁通阀C.机油泵 D.机油滤清器14 .能延长机油寿命，保持曲轴箱内压力的是（）。A.燃油系统B.冷却系统C.进排气其系统 D.曲轴箱通风系统15. 主轴承径向间隙过小会导致（）
4、。A.机汕消耗过快 B.机油变质C.机汕压过低 D.机油压过高二、多项选择题（在每小题的备选答案中，选出二个以上的正确答案，并将其序号填在括号内。多选、 少选、错选均不得分05小题，每小题4分，共20分）16. 汽车技术状况变化的原因，可能是零部件（）oA.磨损 B.受力、受热变形C.紧固松动 D.使用、维护不当17. 气门落入气缸中的可能原因是（）oA.气门弹簧断裂 B.气门导管间隙过大C.气门锁片脱出 D.气门座松动18. 发动机正时包括（）oA.气门正时 B.喷油正时C.点火正时D.润滑正时19. 柴油机喷油器包括（）oA.轴针式 B.多孔式C.分配式 D.柱塞式20. 发动机冷却液小循
5、环经过的零部件有（）。A.水箱 B.水泵C.节温器 D.发动机冷却水套三、判断题（判断下列词语解释正确与否，在括号内正确打。，错误打X。10小题，每小题1分, 共10分）21. 车用发动机的气缸多以V形排列。（X ）22. 发动机负荷越小，经济性越好。（X ）23. 安装气缸盖时，应使用扭矩扳手按照规范要求拧紧气缸盖螺栓。（V ）24. 拆下的旧气缸垫，只要完好无损可继续用。（X ）25. 气环的泵油作用可加强气缸上部的润滑。（X ）26. -般飞轮与飞轮壳上的正时记号对齐时，第一缸在压缩行程上止点。（V ）27. 爆震传感器设在气缸体的上部。（V ）28. 喷汕泵中，出油阀的作用是保证供油迅
6、速，停油干脆。（V ）29. 纸质干式空气滤清器浸湿后，提高了滤清能力，改善发动机性能。（X ）30. 有的发动机机油泵安置在曲轴箱内，有的安置在曲轴箱外。（V ）四、简答题（4小题，每题5分，共20分）31. 何为压缩比？答:气缸最大容积与燃烧室容积之比。（5分）32. 在机体组及曲柄连杆机构中，安装时有方向性的零部件有哪些？（至少列出5个）答:活塞、活塞环、气缸垫、连杆、连杆盖、主轴承盖等。（5分）33. 柴油牌号按什么划分的？如何根据环境选用柴油？答:按凝点划分（2分）o凝点应低于最低环境温度5C以上（3分）。34. 节温器有何作用？答:控制冷却液循环路线（流过散热器的冷却液量），调节冷
7、却强度。（5分）五、论述题（2小题，每题10分，共20分）35. 比较四冲程柴油机与汽油机在基本工作过程和外形上有什么不同？答：（1）工作过程的差异:汽油机的可燃混合气形成时间长，混合均匀,柴油机的可燃混合气形成，时间短,不均匀（2分）。汽油机的着火靠火花塞点燃，柴油机着火靠压缩终了时缸内的高温白燃（2分）。柴油机 压缩比较汽油机的大（2分）。（2）外形差异:汽油机具有点火系,而柴汕机没有点火系（3分）；燃油供给系统不同（1分）。36. 气门与气门座研磨后，需要做密封性检验。请针对一种检验方法进行说明。答:参考教材104页，四种方法任意一种均可：（1）划线法:用软铅笔在气门工作而上每隔4mm顺
8、着锥面母线方向均匀的画若干道线条（3分），然后落 入与其相配的气门座，略压紧并转动45 90 （3分）。取出后若铅笔线条均被切断，则密封良好，否则需重 新研磨（4分）o（2）涂抹法:在气门工作而上涂抹一层薄红丹油或轴承蓝,将气门压在气门座上（3分），用气门捻子吸住 气门顶面,往复、旋转数次后取出（4分）。若红丹或轴承蓝布满气门座一周而无间断，又十分整齐，则密封 良好（3分）。（3）渗油法:气门安装好后,将气缸盖倒置（3分）。用煤油或汽油浇在气门顶而上,5min内视气门与座接 触处是否有渗漏现象（4分）o若无渗漏，则说明密封良好（3分）o（4）检验器法:检验时,把空气容筒紧贴在气门头部周围的气缸盖底而上（3分），再用手反复压缩橡皮球, 使空气筒内具有6070kPa的压力（4分），若保持0. 5min中内压力不下降,说明密封良好（3分）
