1、中国高铁发展历程感悟 中国高铁的发展心得体会2篇中国高铁的发展心得体会第一篇 一条长长的铁路，印刻着中国铁路人在共产党领导下忘我奋斗的坚实足迹。 一个潮起东方的新时代，展示着中国铁路人为实现中华民族伟大复兴，不忘初心、砥砺前行的壮丽画卷。 中国铁路的红色基因 穿越历史的烟云，回望艰辛的岁月，中国铁路尤其是党领导的铁路工人队伍始终用赤诚的家国情怀、坚定的革命意志、无私的奉献精神，追求民族独立、寻求人民解放、谋求国家富强。 1876年，伴随着西方列强的坚船利炮，现代工业的标志性产物 铁路出现在中国的大地上。从那时起，中华民族无数仁人志士开始了争路权、建铁路的苦苦求索。 1911年，风起云涌的保路运
2、动为辛亥革命的爆发点燃了导火索。 1917年， 十月革命 为中国送来了马克思主义，苦难深重的中华民族迎来了曙光。 五四 运动前后，毛泽东、刘少奇等老一辈无产阶级革命家在京汉铁路长辛店铁路工厂，开办了中国第一所向工人传播马克思主义的学校，发展了第一批工人党员，为中国工人运动和中国共产党的成立播下了星星之火。毛泽东主席这样评价： 中国工人运动还是从长辛店铁路工厂开始的。 1923年，京汉铁路工人举行震惊中外的 二七 大罢工。共产国际为此发出宣言， 中国工人阶级已经登上了世界的政治舞台 。京汉铁路工人用鲜血和生命铸就的 二七 精神，成为中国革命史上一座不朽的丰碑。 1924年，中华全国铁路总工会成立
3、。这是由中国共产党领导的最早的全国性产业工会。 抗日战争中，铁路人在党的领导下同仇敌忾，把铁道线变成了抗击日寇的最前线。 解放战争中，解放军打到哪里，铁路就修到哪里，火车就开到哪里，铁路人为建立新中国做出了重要贡献。 社会主义建设的开路先锋 1949年，新中国的诞生为中国铁路发展开启了新纪元。在国家百业待兴、财政非常困难的情况下，党中央毅然决定从铁路入手，恢复国民经济。 面对旧中国留下的支离破碎、满目疮痍的铁路线，当家作主的铁路人坚决响应党的号召，组织大规模抢修铁路和新线建设，当好社会主义建设的开路先锋。 成渝铁路，规划于清末，然而直到新中国成立，40多年过去，还只是地图上的一条虚线。 195
4、0年6月15日，成渝铁路正式开工。仅用两年时间，就全线贯通。毛泽东主席欣然题词，庆贺成渝铁路通车。 从1958年开始，铁路人经过12年艰苦鏖战，建成了被联合国誉为 二十世纪人类征服自然的三大奇迹 之一的成昆铁路。 上世纪70年代，由中国援建的坦赞铁路纵贯千里，成为中非友谊的见证。 困难重重却激情飞扬，肩挑背扛却日新月异，铁路人展现了气壮山河的强大力量，一条条铁路新线建成通车。 1952年10月天兰铁路建成通车 1958年1月宝成铁路建成通车 1965年12月兰新铁路建成通车 1975年1月湘黔铁路建成通车 从新中国成立到1978年，铁路运营里程由2.1万公里增长到5.2万公里，中国铁路网初步形
5、成，铁路成为国民经济大动脉。 这一时期，在保家卫国的抗美援朝中，10多万铁道兵指战员和铁路干部职工奔赴战场，筑起一条打不断、炸不烂的钢铁运输线。 在热火朝天的社会主义建设中，铁路人以强烈的主人翁责任感发起了满载、超轴、五百公里劳动竞赛，开展了铁牛运动， 毛泽东号 机车奋勇争先，一大批铁路英雄模范拼搏奉献，将 人民铁路为人民 的精神镌刻在万里铁道线上。 1949年1月中国人民革命军事委员会铁道部成立 1949年10月军委铁道部改组为中央人民政府铁道部 1954年9月中央人民政府铁道部更名为x铁道部 1967年6月铁路由铁道部军事管制委员会领导 1970年7月铁道部与交通部、邮电部所属邮政部分合并
6、成立新的交通部 1975年1月铁道、交通两部分设恢复成立铁道部 1975年3月，为扭转 文化大革命 造成的国民经济停滞局面，中央下发了关于加强铁路工作的决定，把铁路作为国家开展全面整顿的突破口。 铁道部提出了四通八达、畅通无阻、安全正点、当好先行的奋斗目标，实施了一系列调整、改革、整顿、提高的举措，有力扭转了铁路运输生产形势，促进了经济社会的稳定和发展。 改革大潮中劈波斩浪 1978年12月，党的十一届三中全会作出了把党和国家重心转移到经济建设上来、实行改革开放的历史性决策。神州大地，焕发出勃勃生机。 就感觉到快，有催(着)人跑的意思，我们现在正合适坐这样的车。 1978年，中国改革开放的总设
7、计师邓小平访日期间乘坐火车时的感慨，激发了无数铁路人的昂扬斗志。 改革、奉献、拼搏、争先，铁路坚决落实党中央要求，充分发挥骨干作用，努力当好国民经济发展的火车头。 听从党的召唤，铁路改革持续推进。 铁道兵并入铁道部，铁路实行 大包干 经济承包责任制，探索推动管理体制和经营机制改革，广深铁路公司、大秦铁路公司成功上市，一批铁路建设类、装备制造类企业及高校、医院相继分离，撤销铁路分局，全面调整运输生产力布局。 听从党的召唤，铁路瓶颈制约逐步打破。 面对铁路运能全面紧张的状况，铁路建设大会战全面打响。南攻衡广、北战大秦、中取华东，强攻京九、兰新，横贯东西、沟通南北的铁路干线陆续建成。 横跨戈壁沙漠，
8、打通天山山脉，复线运营的兰新铁路成为西北地区的大通道。 1995年12月兰新铁路复线建成通车 纵贯大江南北、连接香港九龙的大京九铁路，为沿线各地和革命老区的改革发展注入了新动力。 1996年9月1日京九铁路建成通车 实施六次大提速，铁路复线率、电气化率显著提升，铁路运输管理信息系统投入使用，客车车辆更加舒适多样，货车车辆向大吨位、快速度方向发展。铁路技术装备快速升级，东风内燃机车、韶山电力机车、和谐型大功率机车等陆续登场。 这是一条神奇的天路，攻克高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱三大世界性难题，挑战极限，勇创一流，青藏铁路巍然横亘在雪域高原，为藏家儿女带来幸福和吉祥。 2006年7月青藏铁路建成通
9、车 这是一条具有世界先进水平的重载铁路，在实施北煤南运战略，加快国民经济发展中，大秦铁路屡建奇功。 2007年大秦铁路年运量突破3亿吨 听从党的召唤，中国高铁发展迈出坚实步伐。 在普速铁路大量投产的同时，广深铁路 准高速 成功改造，秦沈客专建成通车，中国高铁在探索中发展。 2004年，党中央作出重大决策，中长期铁路网规划颁布，吹响了大规模规划建设高铁的进军号角。 中国第一条设计时速350公里的高速铁路京津城际正式通车。 2008年8月开通全长118公里 世界上技术标准最高的高速铁路京沪高铁投入运营。 2011年6月开通全长1318公里 武广高铁、郑西高铁全线贯通，北京南站、上海虹桥等大型客运枢
10、纽相继建成。 这一时期，在抗洪抢险中，在抢运电煤中，在抗击雨雪冰冻灾害中，在 5 12 汶川大地震救援中，在一次次攻坚克难中，铁路人挺起钢铁脊梁，始终把担当与奉献，落实在自己的行动中。 在新时代奔跑追梦 党的十八大以来，中国特色社会主义进入新时代。全面建成小康社会，实现 两个一百年 的奋斗目标催人奋进。 党中央关于交通强国的战略部署，为新时代的中国铁路事业提供了行动指南。 中央有号召，铁路有行动。在_新时代中国特色社会主义思想指引下，中国铁路人勇担交通强国、铁路先行历史使命，以奋斗者的姿态开启了新的征程。 坚决贯彻 两个一以贯之 要求，党对国铁企业的领导全面加强，铁路管理体制实现重大变革。 扎
11、实推动全面从严治党向纵深发展，不断创新党建工作体制机制，党委把方向、管大局、保落实的领导作用全面加强。党风廉政建设和反腐败斗争扎实推进，巡视巡察工作日益深化。党的基层基础更加巩固，6.3万多个党支部成为万里铁道线上的坚强堡垒，90多万名共产党员在铁路改革发展主战场勇当先锋。 坚持建立现代企业制度的改革方向，组建中国铁路总公司，铁路局公司制改革、非运输企业重组改制相继完成，投融资体制和混合所有制改革试点取得突破。 自觉践行以人民为中心的发展思想，铁路让人民群众有了更多的获得感、幸福感。 建好管好经营好世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。 中国铁路营业里程已达13.1万公里，其中高铁2.9万公
12、里。 成功构建具有完全自主知识产权的高速、普速、重载三大领域铁路技术标准体系，总体技术水平迈入世界先进行列。 人防、物防、技防安全保障体系不断完善，中国铁路成为世界上安全性最高的铁路之一。 有效调整运输供给结构，方便快捷、优质高效的现代化客货运输服务体系，进一步满足个性化、信息化和智能化需求。 作为新时代中国铁路的标志性品牌，自主创新的复兴号中国标准动车组按时速350公里商业运营，智能化研发获得重大进展。 在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能。 2018年9月，香港进入了全国高铁网，一个流动的中国，充满了繁荣发展的活力。 在祖国广袤的大地上，铁路密布，高铁飞驰，从林海雪原到热带丛林，从大
13、漠戈壁到东海之滨，铁路跨越田野阡陌，通达四面八方，创造着美好生活的新时空。 主动服务党和国家工作大局，铁路为经济社会发展提供了有力保障。 从强力补短板，到促进西部大开发、中部崛起、东北振兴，从坚决调结构、增运量，到打好三大攻坚战，铁路发挥了不可替代的作用。 服务京津冀协同发展，一个 轨道上的京津冀 正在形成。 助力长江经济带发展，沿江铁路大通道建设有序推进。 统筹做好建设扶贫、运输扶贫和定点扶贫，精心开好公益性 慢火车 ，铁路成为百姓心中的脱贫线、致富线、幸福线。 贯彻新发展理念，发挥铁路运能大、运距长、成本低和节能环保等比较优势，与公路、水运、航空等交通方式有效衔接、优势互补，铁路在综合交通
14、体系中的骨干作用更加凸显。 铁路有力带动了沿线经济增长和相关产业结构优化升级，推动了区域、城乡协调发展和生态文明建设。 1978年至2018年，全国铁路旅客发送量由8.07亿人次增长到33.7亿人次、增长317.6%，货物发送量由10.75亿吨增长到40.22亿吨、增长274.1%。 落实中央要求，切实把中老铁路建设成为 一带一路 、中老友谊标志性工程。境外铁路合作项目务实展开。 通达欧洲15个国家、49座城市的中欧班列，成为连接欧亚大陆的 钢铁丝绸之路 。 历史的分量，只有饱经艰难才会更显厚重;时代的脚步，只有历经锤炼才会愈发坚实。中国铁路始终站在时代的前列，凝结出不忘初心、砥砺前行的精神传承与宝贵启示。 旗帜决定方向。党的领导是铁路事业发展进步的定海神针，党旗在哪里飘扬，铁路人的脚步就在哪里铿锵。永远听党的话，牢固树立 四个意识 、坚定 四个自信 、做到 两个维护 ，是新时代铁路人必须坚持的政治本色。 道路决定命运。国运兴，铁路兴。铁路事业的蒸蒸日上得益于社会主义制度优势
