第五章 水泥混凝土路面设计 第一节 概述力学特性：从水泥混凝土结构来看，混凝土面板的弹性模量及力学强度远远大于基层和路基的相应模量和强度。水泥混凝土的抗弯拉强度远小于抗压强度，试验结果为l6-17，而且水泥混凝土路面在荷载和温度的综合作用下，混凝土板主要承受弯拉作用，因此决定混凝土板尺寸的强度指标是抗弯拉应力；由于混凝土板与基层或路基之间的摩阻力不大，所以从力学角度可把水泥混凝土路面结构看作是弹性地基板，在进行路面结构设计和分析时，可运用弹性地基板理论。,第二节 我国的水泥混凝土路面设计方法 根据公路的使用任务、性质和要求，结合当地气候、水文、土质、材料、施工技术、实践经验以及环境保护要求等，通过技术经济分析确定水泥混凝土路面设计方案。水泥混凝土路面设计包括结构组合、材料组成、接缝构造和钢筋配置等。水泥混凝土路面结构还需按规定的安全等级和目标苛靠度，承受预期的交通荷载作用，并同所处的自然环境相适应，满足预定的使用性能要求。在本节主要介绍新建水泥混凝土路面的厚度设计。,1、交通分析,2、荷载应力计算,3、温度应力计算,4、板厚验算,
