1、本本 科科业业毕毕辩辩答答挖挖 泥泥 船船指指导导生生学学毕业答辩课题背景总体设计性能计算结构计算总结与展望课题背景课题背景1895年法国为维护St.Nazaire港而制造出耙吸式挖泥船，这艘挖泥船装有两套耙吸管系统，由带孔的管状物与船体底部相连。挖掘的物料如淤泥可通过船体底部的洞被离心式蒸汽泵经管道吸入至船舱。带有泥舱和耙吸管系统的自航式挖泥船-耙吸式挖泥船，起源于stab suction hopper dredger，是荷兰疏浚工业重要发明之一。历史背景课题背景国外市场现有各种类型的国外市场现有各种类型的耙吸挖泥船约耙吸挖泥船约300余艘，余艘，泥舱总容积近泥舱总容积近110万。万。60年
2、代至年代至90年代间，我年代间，我国的挖泥船主要以进口为国的挖泥船主要以进口为主，先后从荷兰日本进口主，先后从荷兰日本进口了了150多艘挖泥船。多艘挖泥船。江南造船厂联合上海航道局、中国船舶工业第708研究所联合开发了国内首艘4500耙吸挖泥船“劲松”号。国内外现状课题背景 工作原理边边走走边边挖挖，挖挖泥泥、装装泥泥和和卸卸泥泥于于一一体体耙头，挖泥时用于耙吸海床耙头，挖泥时用于耙吸海床耙吸管系统耙吸管系统波浪补偿器波浪补偿器 溢流系统溢流系统PowerPoit 2003课题背景 应用前景新建深水泊位新建深水泊位135个，改造个，改造45个，新建和改个，新建和改造内河泊位造内河泊位200个，
3、强化枢港建设，上海港个，强化枢港建设，上海港二期工程、大小洋山深水港、厦门港二期工程、大小洋山深水港、厦门港10万万吨级航道建设，总量已超过吨级航道建设，总量已超过3亿立方，还有亿立方，还有近近1.5亿立方的吹填造陆。亿立方的吹填造陆。以以3000M3耙吸式挖泥船来分析，它在耙吸式挖泥船来分析，它在25米深的米深的航道中疏浚清淤大约两个小时，每天可以装载航道中疏浚清淤大约两个小时，每天可以装载57艘的淤泥产值大约艘的淤泥产值大约50万元人民币，而生产万元人民币，而生产成本只是燃油和折旧费等成本只是燃油和折旧费等课题背景课题背景总体设计性能计算结构计算总结与展望总体设计总体设计 总布置图课题背景
4、总体设计性能计算结构计算总结与展望9总体设计 型线图课题背景总体设计性能计算结构计算总结与展望总体设计课题背景总体设计性能计算结构计算总结与展望性能计算11性能计算 静水力曲线图课题背景总体设计性能计算结构计算总结与展望12性能计算 螺旋桨图课题背景总体设计性能计算结构计算总结与展望性能计算课题背景总体设计性能计算结构计算总结与展望委结构计算结构计算 刨面图课题背景总体设计性能计算结构计算总结与展望结构计算 基本结构图课题背景总体设计性能计算结构计算总结与展望结构设计课题背景总体设计性能计算结构设计总结与展望比赛评委总结与展望自我总结总体设计CAD技能应用结构计算阅读文献性能计算完成内容比赛评委总结与展望展望耙吸挖泥船的大型化是其发展的必然趋势，要想追上国际发展的步伐，我们就必须大力发展大型化、自动化耙吸挖泥船，不断的从过去已建造的耙吸挖泥船中总结经验，学习国外的先进技术。作为未来船舶行业从业者的我们，也是任重而道远。谢 谢 ！2016年4月
