1、常州机电职业技术学院毕业设计（论文）说明书作 者： 井姣姣 学号： 40732310 戴 燕 学号： 40732303 魏 红 学号： 06303173 系 部： 电气工程系 专 业： 电子信息技术 题 目： 计程车计价器设计 指导者： 金舒萍评阅者： 2010年 4 月 毕业设计（论文）中文摘要 现在各大中城市出租车行业都已普及自动计价器，所以计价器技术的发展已成定局。而部分小城市尚未普及，但随着城市日益加快，象征着城市面貌的出租车行业也将加速发展，计价器的普及也是毫无疑问的，所以未来汽车计价器的市场还是十分有潜力的。 本电路已AT89S52 单片机为中心、附加A44E霍尔传感器测距，实现对
2、出租车计价统计，采用AT24C01 实现系统掉电时候保存单价和系统时间等信息，本电路设计不但能实现基本计价，而且白天和夜晚价格不同，可以进行切换。白天单价、夜晚单价、等待单价和起步价格都可通过独立键盘进行调节，为司机提供方便。关键词: 单片机 传感器 独立键盘 显示数码管毕业设计（论文）外文摘要Title： Taxi valuation implement AbstractIt is now the major cities in the taxi industry have universal automatic meter,meter technology development is a
3、 foregone conclusion.And some small cities not yet universal,but with increasing speed up urban construction,a symbol of urban landscape taxi industry will also accelerate development,and the popularity meter is no doubt,therefore,the future of the automobile market valuation is still potential. The
4、 circuit of 89S52 MCU as the center,additional A44E Hall sensor location and realize the Taximeter statistics,a brownout AT24C01 achieve in the system and when then system priced preservation time information,output by paragraph 8 of the digital display.The circuit design of the meter can not only r
5、ealize the basic valuation,but also in accordance with the day,night halfway to wait for price regulation ,while also not denominated as a time clock to provide convenience for the drivers comradesThe Key words:monolithicintegrated circuit（MCU),Hall,independent keyboard,Show digital tube目录1 绪论 12 方案
6、论证 23设计部分 43.1系统工作原理 43.1.1功能说明 43.2硬件设计 103.2.1单片机最小系统单元 103.2.2A44E霍尔传感器检测单元 113.2.3AT24C01存储单元 133.2.4键盘调整单元 143.2.5显示单元 153.3软件设计 173.3.1系统主程序 173.3.2中断程序 183.3.2.1里程计数中断程序183.3.2.2中途等待中断程序193.3.3计算程序193.3.4显示程序203.3.5键盘程序22结论 23致谢 24参考文献 25附录A源程序参考 261 绪论 随着出租车行业的发展，出租车已经是城市交通的重要组成部分，从加强行业管理以及减
7、少司机与乘客的纠纷出发，具有良好性能的计价器对出租车司机和乘客来说都是很必要的。而采用模拟电路和数字电路设计的计价器整体电路的规模较大，用到的器件多，造成故障率高，难调试。而采用单片机进行的设计，相对来说功能强大，用较少的硬件和适当的软件相互配合可以很容易地实现设计要求，且灵活性强，可以通过软件编程来完成更多的附加功能。本设计采用AT89S52单片机为主控器，以A44E霍尔传感器测距，实现对出租车的多功能的计价设计，并采用AT24C01实现在系统掉电的时候保存单价等信息，输出采用8段数码显示管。本电路设计的计价器不但能实现基本的计价，而且还能根据白天，黑夜和中途等待来调节单价。2 方案认证方案
8、一：采用数字电路控制。其原理方框如图2-1所示。采用传感器件输出脉冲信号经过放大整形作为移位寄存器的脉冲，实现计价，但是考虑到这种电路过于简单性能不够稳定，而且不能调节单价，也不能根据天气调节计费标准，电路不够实用图2-1 数字电路控制原理图方案二：采用单片机控制。利用单片机丰富的10端口，及其灵活性，实现基本里程计价功能和价格调节、时钟显示工能。如图2-2图2-2单片机控制原理图通过以上比较，单片机方案有较大的活动空间，所以采用后一种方案3 设计部分 3.1系统工作原理 功能说明：出租车计价器根据乘客乘坐汽车行驶距离和等候时间的多少进行计价,并在行程中同步显示车费值。从起步价开始，当汽车程行
9、驶未满3公里时，均按起步价计算。过3公里后,实现每1公里单价收费，中间遇暂停时，计程数不再增加，开始计时收费，测距收费和测时收费的和便构成了一位乘客的车费。同时，白天和夜晚价格不同，可以进行切换。白天单价、夜晚单价、等待单价和起步价格都可通过独立键盘进行调节。（默认起步价为5元/3公里，里程单价白天为1.5元/公里，夜晚为1.8元/公里，等待计时单价为0.5元/5分钟）3.1.1基本原理计数器系统主要由五部分组成：AT89S52单片机、A44E霍尔传感器、独立键盘、EEPROM AT24C01和显示数码管。AT89S52引脚单片机如图3-1 图3-1 AT89S52引脚图AT89S52是一个低
10、功耗，高性能CMOS 8位单片机，片内含8k Bytes ISP(In-system programmable)的可反复擦写1000次的Flash只读程序存储器，器件采用ATMEL公司的高密度、非易失性存储技术制造，兼容标准MCS -51指令系统及80C51引脚结构，芯片内集成了通用8位中央处理器和ISP Flash存储单元，功能强大的微型计算机的AT89S52可为许多嵌入式控制应用系统提供高性价比的解决方案。 AT89S52具有如下特点：40个引脚，8k Bytes Flash片内程序存储器，256 bytes的随机存取数据存储器（RAM），32个外部双向输入/输出（I/O）口，5个中断优先
11、级2层中断嵌套中断，2个16位可编程定时计数器,2个 全双工串行通信口，看门狗（WDT）电路，片内时钟振荡器。此外，AT89S52设计和配置了振荡频率可为0Hz并可通过软件设置省电模式。空闲模式下，CPU暂停工作，而RAM定时计数器，串行口，外中断 系统可继续工作，掉电模式冻结振荡器而保存RAM的数据，停止芯片其它功能直至外中断激活或硬件复位。同时该芯片还具有PDIP、TQFP和PLCC等三 种封装形式，以适应不同产品的需求。主要功能特性： 兼容MCS-51指令系统 8k可反复擦写(1000次）ISP Flash ROM 32个双向I/O口 4.5-5.5V工作电压 3个16位可编程定时/计数
12、器 时钟频率0-33MHz 全双工UART串行中断口线 256x8bit内部RAM 2个外部中断源 低功耗空闲和省电模式 中断唤醒省电模式 3级加密位 看门狗（WDT）电路 软件设置空闲和省电功能 灵活的ISP字节和分页编程 双数据寄存器指针霍尔传感器安装在车轮上，主要检测汽车行进的公里数，并产生一系列相应的脉冲输出，脉冲送到单片机进行处理，单片机根据程序设定通过计算脉冲数换算出行驶公里数，再根据从EEPROM中读取的价格等相关数据进行金额的计算，计算好的金额、里程和单价都实时地显示在数码管上。独立键盘可以调节价格等相关数据，按下相应的按钮，产生信号交由单片机处理并实时显示出来，调节好的数据存储到EEPROM中，掉电后可以使调好的数据不丢失，下次得电后直接从EEPROM读到单片机，系统结构图如图3-2。 图3-2 系统结构图
