1、马克思主义基本原理概论社会实践报告（共9篇） 第1篇：马克思主义基本原理概论社会实践报告马克思主义基本原理概论社会实践报告农民就业问题调查报告姓名：学号：专业：班级：农民就业问题调查报告一、导言年起，受世界金融危机的影响，大量企业出现了歇业和倒闭的结果，导致就业压力增大，特别是农民工就业面临近更大的挑战，相当数量的农民工选择了返乡。农民工转移难，就业难的状况，已成为制约我国经济社会发展，特别是困扰农民收入增加，推进全面建设小康社会进程的一大难题。针对此问题，我们在本校针对来自农村的学生，采用一对一谈话的方式对其当地农民就业问题展开调查。 调查对象：本校来自农村的学生调查地点：调查经过：我们通过
2、询问方式对来自农村的学生一对一谈话，询问有关问题二、正文经过调查发现返乡农民工存在以下几方面特点：1、从农民工的返乡情况看，一是农民工群体庞大。二是农民工返乡后大量滞留。三是返乡时间提前。2、从返乡农民工的结构看，一是返乡农民工男性多于女性。二是高年龄段的返乡农民工成主体，29岁以下占总数的27.6%，30到40岁占31.2%，40岁以上占总数的41.2%。三是低文化程度的返乡农民工明显较多，返乡农民工小学及以下学历占37.3%，初中40.9%，高中文秘杂烩网及以上占21.8%。3、从返乡农民工的影响看，一是影响了农民收入增长。其次，影响农村消费市场的开拓。第三，影响社会和谐稳定。农民工失去工
3、作、收入减少，这本身就是影响社会和谐稳定的重要因素。而且，不少农民工在心理上已经认同了城市工人的身份，返回家乡后可能因为缺乏必要的农业生产技能和无法重新适应农村生活而产生失落情绪、出现各种问题，进而给社会和谐稳定带来不利影响。而制约农民工就业的因素主要有：第一，国际上对中国劳动密集型产品进口下降，出口生产企业订单减少，企业遭遇困难，不得不裁员，被解雇的农民工大部分选择返乡。长期以来，中国被称为“世界制造工厂”，而从事加工制造的劳动力供给中以农民工为主。中国大多数企业是加工制造业，因此，我国经济的对外依存度很高。全球经济环境的变化给我国经济运行带来巨大压力，这也是导致我国大量农民工失去工作的原因
4、。第二，有很大一部分农民工选择工地等需要体力活的工作，然而受楼市低迷影响，建筑业、搬运业等务工的民工大都失业返乡。第三，现代企业对当代农民工提出了更高要求。在现代化大潮中，随着社会对经济发展要求的逐步提高，传统那种只靠力气吃饭的“旧式农民工”已经无法适应现代企业的技术要求和管理理念。由于农民工大部分文化素质偏低，技术能力较差，无法快速适应新的工作环境，出现了“有人没活干，有活没人干”的尴尬局面。所以，农民工的自身素质和就业技能成为影响其就业的重要内在因素。第四，受自身能力及文化素质的制约，不少农民工的工资较为低下，由于物价上涨，尤其是医疗成本、成本和住房成本等的上涨，导致农民工生活成本成倍增长
5、，除去生活开支后，其实际收入增长十分有限，生活水平改善并不大。受待遇低下的打击，不少民工在城里居无定所，职业稳定性差，合法权益不能得到有效保障，生活压力加大，萌发回乡念头。第五，受惠农支农政策影响，农民发展农业生产的积极性提高，面对就业压力，许多农民工选择返乡从事农业。还有一些农民工经过数年拼搏，积累了一定规模的资金，掌握了一些先进的技术和管理经验，重返家乡进行二次创业。第六，就业供求信息不对称。他们获取就业信息的主要渠道是通过朋友或熟人介绍，很少参加招聘会或者上网搜索有关招工信息。但是在当今信息社会，大量用人单位要么在网上发布人才需求信息，要么在大中型城市组织专场招聘会。这种招聘途径和农村的
6、现实状况很不对称，以至出现了有些用人单位招不到符合自己需求的人，而大量待业农民工却无法获知相关的招聘信息。第七，政府及社会中介服务机构的就业服务水平 。由于长期以来，政府及社会中介人才机构中介服务，诸如就业培训、职业介绍、供需见面会等，多聚焦于本地本市居民，或者有大学以上学历者，所以，大量高中以下学历的外籍农民工群体，其就业指导问题一直被忽略。第八，社会保障与公共服务缺乏。近年来，我国在构建农民工社会保障体系方面虽然取得了一定成绩，但社会保障与公共服务仍显不足，大多数农民工依然无法享受到基本社会保障。三、对策与建议1、建立农民工就业促进组织，达到就业供求平衡机制。城镇人员失业以后可以在社会保险
7、机构或相关的部门进行登记，也可以找工会等组织寻求再就业；大学生群体就业中也有相关的学校、机构等部门进行就业促进；而农民工失业以后不但享受不了各种保障，即使再就业也是十分困难的。2、政府做好“红娘”，促进农民工就业。政府以其特殊地位组织有关用人单位直接到劳务输出大的地区进行面对面的招聘，直接挑选符合用人单位要求的劳动力；另外，各级政府或民政部门可以带领农民工参与到县、市乃至区组织的各种招聘会，为农民工就业牵线搭桥。3、健全人才中介服务平台 。进一步健全劳动力中介服务机构信息披露机制，形成企业与当地就业服务机构信息的强制报送，将岗位需求信息统一梳理至各区县就业服务机构，并及时发布，供择业农民工参考
8、。4、建立城乡平等的就业服务体系。劳动力流出地政府要大力发展有组织的劳务输出，健全公共就业服务体系和信息渠道，免费为外出就业的农民发放相关资料，提供政策咨询和就业信息。劳动力流入地政府就业服务机构要普遍向农民工开放，免费为他们提供就业信息和职业介绍等基本服务，降低门槛，简化手续，收集岗位信息，开发针对农民工的服务项目，提高服务质量和效率。5、切实维护农民工的合法权益。要完善工会组织，使农民工可以通过集体谈判以及组织化的渠道表达意愿、维护合法权益；要建立面向农民工的法律援助制度，并严格执行劳动法；要加强劳动力市场管理，规范职业中介行为，严厉打击以职业介绍为幌子骗取农民工钱财的违法犯罪活动。四、结
9、语有效解决农民工就业的问题，应立足当前，着眼长远，坚持“公平对待、合理引导”的原则，把农民工与城镇居民就业共同谋划，纳入各级政府保增长、促就业、保稳定的工作大局。经济上同报酬，政治上同权同责，享有平等的待遇和权益。清理整理针对农民工进城就业的歧视性规定和不合理限制，切实改善他们的就业环境。坚持“两条腿走路”的既定方针不动摇，既要积极引导农民工进城务工，又要大力发展乡镇企业和县城经济，扩大农村劳动力在当地就近转移就业，确保农村剩余劳动力合理有序流动，实现充分就业，千方百计增加农民收入。总之，有效解决农民工就业问题，短期内应依靠国家和地方经济刺激计划，长远主要通过以破解城乡二元经济结构为主要内容的
10、体制机制改革，促进县域经济发展，加快小城镇建设，推动城市化进城，让大量的农民彻底脱离土地，进入城镇安居乐业才是治本之策。第2篇：马克思主义基本原理概论社会实践报告马克思主义基本原理概论社会实践报告学 生 姓 名专业 学号 学院年 日月 长春市公交及出租车普遍问题 摘 要：面对日益严峻的交通状况，作为市民普遍出行必备的交通工具，公交汽车和出租车的地位显得越来越重要。然而，事实上，在人们的日常生活中，这两类交通工具并没有扮演人们所满意的角色，相反，它们还为人们的生活带来了诸多不便和烦扰，使人们的出行变得更加困难。针对长春市公交车及出租车存在的普遍问题，政府和有关部门应该采取有效的措施来改善它们的服
11、务质量，使人们的出行更加便捷。关键词：公交车 出租车 问题 原因 对策一、长春市公交车存在的普遍问题（一）公交车站重名不重地城市公交是人们出行首选的交通工具，对于许多熟悉公交线路的人，站名是什么可能都_以为常了。不过同是一个名称的公交站点却并不在一起，这可能会让很多外地人或者不熟悉该线路的人找不到头绪。以人民大街为例：近20公里的长街上，叫“人民大街”站名的有25路、161路、238路、253路、270路、271路、277路、282路、286路、292路，其中最近两个线路的站点在277路和282路之间，大概有200米左右；而最远的，在161路和253路的“人民大街”站点之间，有7.6公里。可以
12、说，只要是稍微长一点儿的街道，都存在这个问题。如果是本地人，要去某个地方，可能比较了解如何坐车、如何倒车，但是如果外地人来长春办事或者旅游，到“人民大街”倒车，就有可能在“人民大街”下车后，须要走上几公里才能找到应该乘坐的另一路经过“人民大街”的公交车。在给公交站点命名时，应该按照几个原则进行，第一就是以街路命名。对于一条新开通的公交线路，管理部门在给线路命名时，如果该车的走向是纵向的，那么在给其对应站点命名时就应该以交叉的横向街路命名。比如6路车沿着人民大街行驶，所设置的站点“解放大路”“自由大路”等都是遵循的这个原则，让市民一目了然。命名的另外一个原则就是以标志性建筑命名，如长春站、胜利公
13、园等。这些名称都是人们熟悉的，所以相对来说也是科学、合理的。（二）公交车上不报站名播广告目前，长春市安装带有广告内容的报站器的公交车大约有200余辆。公交公司通过在车内播放广告所得来支付报站器的安装维护费用。报站器的主要功能是播报站名，为了播发广告而忘了播报站名的做法未免显得有些本末倒置。按照规定每次到站前必须播报站名，报站名的前后则可以用来播发广告，但是一些公交司机只记住了播放广告这项工作内容，忘记了更重要的报站工作。乘客作为消费者买票乘车，具有对“到站情况”的知情权，如果司机在打开报站器时偷懒，是对乘客“知情权”的一种侵害，同时还会给乘客特别是外地乘客带来不小的麻烦。（三）公交车拒载且车次
14、少对于一些交通并不拥堵的时段，部分公交线路车次依旧很少，这使许多乘客在公交站点等候的时间非常长，甚至有时候会出现空车却没有在站点停靠的意思，都是疾驰而过，而在马路对面的去程或返程车却有许多辆，并且可以载客。尽管具有这种状况的公交车不是很多，但针对现在长春市内多处道路施工的情况，这种现象也极有可能扩大化，乘客的出行也将面临更多的障碍。二、长春市出租车存在的普遍问题（一）出租车揽客和拒载在许多大学的校门前，停着许多打着“空车”标志的出租车，这些司机拉客有这样几个“原则”：近道不拉，打表不拉，多人合乘也不拉；打车必须拼车。尽管执法人员对这些违规出租车司机的行为进行了处罚，暗访调查、突击检查，这些出租
15、车司机违规的情况还是有，虽然停靠在路边的出租车数量明显地减少了，但违规现象仍然存在。而在长春站站前广场周围，虽然一直都会停靠着大量的出租车，但是绝大多数也会要求拼车，对于许多外地人就造成了许多不必要的麻烦。同样，对于一些道路状况不好的地点或路段，出租车司机也大多选择拒载，这也使许多乘客难以出行以致时间被耽误。一般对于许多出租车来说，都喜欢让乘客拼车，不顺路就拒载，使出租车俨然成为了为司机服务的交通工具。（二）出租车司机素质不高对于许多乘坐过出租车的乘客来说，都会对出租车司机有一个比较深刻的印象，那就是素质不高。一方面，对于那些超车，岔路口拐出的车或者是中途减速挡住出租车的那些机动车，司机一般会
16、爆粗口以表示对其驾驶路径的影响，并且通常态度恶劣；另一方面，司机自身的驾驶方式也十分危险，不肯让车，行驶速度过快等行为都对乘客的生命安全造成了极大的威胁。三、公交及出租车问题产生的原因客运经营的个体性和营运路线的垄断性是这一问题产生的重要原因。目前出租车和公交车主要的经营模式是挂靠，车辆从本质上来说是个体的，它和企业之间的管理与被管理的关系是松散型的。因此，经营者在追求投资最快回报和利益最大化时，有关的文明经营制度在营运过程中就很难得到落实。另一方面，政府有关部门授予出租车、公交车经营者的经营权又是长期不变的，实际上是变相的垄断，以致于驾驶人员不法、违规、不文明等行为在经营过程中长期无法纠正。国家对出租车、公交车的政策导向不明确是问题产生的第二个原因。出租车、公交车是在改革开放中疾速发展起来的，具
