1、中 华 人民 共和 国 汽 车 行 k标 准Q C/T 7 3 2-2 0 0 5乘 用 车 强 化 腐 蚀 试 验 方 法A c c e l e r a t e d c o r r o s i o n t e s t i n g me t h o d f o r p a s s e n g e r c a r2 0 0 5-0 2-1 4发布2 0 0 5-0 7-0 1实施匡 习灵 定万和Y i-!交 鞠 鳖粤导员 J鉴 纷 发 布中 华 人民 共 和国 国 家 发 展 和 改 革 委 员 会公 月匕 口 2 0 0 5 年第 7号 国家发展改革委批准 陶瓷墙地砖胶粘剂 等 2 6 5 项
2、行 业标准(标准编号、名称及实施日期见附件)，其中建材行业标准7 3 项、电力行业标准9 0项、机械行业标准3 8 项、煤炭行业标准2 8 项、黑色冶金行业标准 4 项、制药装备行业标准 2 3项、物流行业标准 1 项、汽车行业标准 8 项，现予公布。以上建材行业标准 由建材工 业 出版 社 出版，电力行 业标准 由电力出版社出版，机械行 业标准 由机械工业 出版社 出版，煤炭行 业标准由煤炭工业出版社出版，黑色冶金行业标准由冶金工业出版社 出版，制药装备行业标准和汽车行业标准 由中国计划 出版社 出版，物流行业标准 由标准 出版社 出版。附件:8 项汽车行业标准编号及名称中华人民共和国国家发
3、展和改革委员会 _00五年二月十 四日附件:8 项汽车行业标准编号及名称序号标准编号标 准 名 称被代替标准编号1Q C/T 6 4 1-2 0 0 5汽车用塑料密封条Q C/T 6 4 1-2 0 0 02Q C/T 7 2 8-2 0 0 5汽车整车大气暴露试验方法3Q C/T 4 3 0-2 0 0 5火花塞产品型号编制方法7二/T 4 3 0-1 9 9 94Q C/T 7 2 9-2 0 0 5汽车用交流发电机技术条件Q C/T 2 9 0 9 4-1 9 9 25Q C/T 7 3 0-2 0 0 5汽车用薄壁绝缘低压电 线6Q C/T 7 3 1-2 0 0 5汽车用起动机技术条
4、件Q C/T 2 9 0 6 4-1 9 9 27Q C/T 7 3 2-2 0 0 5乘用车强化腐蚀试验方法8Q C/T 4 8 1-2 0 0 5汽车发动机曲轴技术条件Q C/T 4 8 1-1 9 9 9QC/T 7 3 2-2 0 0 5目次前言 U1 范围 12 规范性引用文件 “，“”13 术语和定义 14 试验条件 ，15 试验车辆准备 ，36 试验方法 37 试验 数据 的整 理 和统 计 ，.68 试验报告 ，7附录A(规范性附录)钢板挂样方法及腐蚀测量评定 ，8附录B(规范性附录)车身划痕试验方法 1 0附录C(规范性附录)腐蚀等级评定方法 1 1附录D(资料性附录)检查记
5、录表 1 2幻 iC/T 7 3 2一 2 0 0 5月9吕 本标准对乘用车的耐腐蚀性实施试验和评价提供统一的依据。本标准按 G B/T 1.1-2 0 0 0 标准化工作导则 第 1 部分:标准的 结构和编写规则 的有关规定进行起草。本标准为首次制定。本标准的附录A、附录B、附录 C 为规范性附录。本标准的附录D为资料性附录。本标准由全国汽车标准化技术委员会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位:海南汽车试验研究所。本标准主要起草人:徐书玲、符小锋、李彤、孙伯、麦瑞礼。QC/T 7 3 2-2 0 0 5乘用车强化腐蚀试验方 法范 围本标准规定了 乘用车强化腐蚀试验条件及
6、试验方法。本标准适用于乘用车，其他类型汽车可参照执行。2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日 期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日 期的引用文件，其最新版本适用于本标准。G B/T 1 7 6 4 漆膜厚度测定法 G B/T 1 2 5 3 4-1 9 9 0 汽车道路试验方法通则 C,B/T 1 2 6 7 8-1 9 9 1)汽车可靠性行驶试验方法3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。3.1 强 化 腐蚀 试验 a c ce
7、 le r a t e d c o r r o s io n t e s t in g 在试验场及试验场道路上进行的具有盐雾喷射、可靠性试验道路行驶、高温高湿停放等内容的汽车道路试验。3.2 强化腐蚀试验失效 i n v a li d a t io n d u e t o a c c e le r a t e d c o r r o s io n t e s t in g 指汽车构件的腐蚀使部件损坏;磨损超过限值;材料锈蚀老化，部件功能丧失;汽车主要技术性能下降超过规定限值等。4 试验条件4.，装载质量 装载质量按厂定最大装载质量的6 0%。汽车载荷应均匀分布，其比 例应符合 G B/T 1
8、2 5 3 4-1 9 9 0中3.1.3 表 1 的规定。4.2 试验道路4.2.1 试验场可靠性试验道路 试验场可靠性试验道路一般应包括:具有固 定路形的特殊可靠性道路(如:凸块路、丙种扭曲路、Q C/T 7 3 2-2 0 0 5石板路、条石路、丙种卵石路、鱼鳞坑路、沙土路、标准坡道、波形路、丙种石块路、乙 种搓板路等)。4.2.2 试验场强化腐蚀综合道路 试验场强化腐蚀综合道路一般应包括:碎石路、沙土路、盐水路、泥浆路、盐水搓板路、波形路、丙种石块路、乙种搓板路，共分为4 个车道，具体布置见图t o4.3 试验场地、设施 试验场地、设施见表 t o 表 1 试验场地、设施明细试 验设
9、施 名 称技术条件高温高湿室温度 5 0 士 2 0 C;湿度9 5%士 3%盐雾间盐水浓度5%士 0.5%N a C l盐水路盐水浓度 5%士 0.5%N a C l;盐水深度4 0 m m士 1 0 n u n;长3 0 m盐水搓板路盐水浓度2%士 0.2%N a C l;长9 0.泥浆路碎 石 路 一 es7 5%沙、2 5 粘土和2 5二 石粒;长 3 0 m;深7 0-长 3 0 0 m干燥室2 5 士2 0 C、湿度小于 4 0%4.4 气象 选择无雨天气及环境温度在0 一 4 0 条件下试验。4.5 试验仪器、设备 试验仪器应符合 G B/T 1 2 5 3 4-1 9 9 0
10、中3.5 的规定，其测量范围及精度应满足表2 要求。表 2 试验仪器、设备明细仪 器名 称测 量 范 围精度漆膜厚度仪0 ra n 一1 2 5 0 l a n士0.1 t a n超声波测厚仪0.0 0 8 i n 一3 0 0 0 in0.川10 1 i n划痕工具2 li m一 2 1 0 1-毫米比例尺0 m m 一3 0 0 m m0.5 mm万用表0 n 一1 0 0 几盐度计0%一 1 0%0.1%减速度计0 m/s Z 一1 0 m/s Z0.1 m/护分析天平0g一2 1 0 g0.1 m g a 温干燥箱1 0 一3 0 0 0 C1 0 C喷砂机0.6 M P a 一0.7
11、 MP aS a 2.5一3工业内窥镜数码照相机3 0 0 万相素数码摄相机 QC/T 7 3 2-2 0 0 54.6 汽车技术状况4.6.1 汽车各总成、零部件、附件及附属装置(包括随车工具与备胎)应按规定装备齐全，并装在规定的位置上。调整状况应符合该车技术条件的规定。4.6.2 轮胎气压 轮胎气压应符合汽车技术条件的规定。5 试验车辆准备 试验车辆准备应符合G B/T 1 2 5 3 4-1 9 9()中4.1 的规定(生产厂应提供车身油漆为浅色的试验样车)。记录表格见表D.16 试验方法6.1 磨合行驶 汽车的磨合行驶应符合G B/T 1 2 5 3 4-1 9 9 0 中4.2 的规
12、定。6.2 试验前准备6.2.1 在试验车辆上应安装电源切断开关并配有灭火器(防腐式)。6.2.2 试验车辆燃油加注量不应超过油箱容积的一半。6.2.3 清洗试验车辆的车身和 底盘。6.2.4 试验车辆典型部位漆膜厚度测量。试验车辆在发动机罩、顶棚、前/后翼子板、前/后车门、行李箱盖等部位按 G B/T 1 7 6 4 的规定进行测量。记录表格见表D.66.2.5 对试验车辆上应防水的电子连接部件进行保护性防护。6.2.6 试验车辆检查项目及试验前拍照内 容(参照表 3 及表 D.4):6.2.6.1 发动机舱:动力总成件及机舱内其他金属件。6.2.6.2 底盘区域:底盘部件及车身下部的金属件
13、。6.2.6.3 车身:车身面板、车身底板、顶盖、发动机罩、行李箱盖、车门(内门锁及玻璃升降机构)、车窗、车内金属部件等。6.2.6.4 在试验车辆需要进行空腔检查的部位开孔，用工业内 窥镜拍照记录 并将孔口 密封。6.2.7 试验车辆进行试验前行驶:6.2.7.1 试验车辆在试验场强化腐蚀综合道路上行驶5 0 0 k m，其中以7 0 k m/h 的车速通过碎石路。6.2.7.2 试验车辆以1 1 5 k m/h 的车速在高速跑道上行驶 1 6 0 k m,6.2.7.3 试验车辆预破坏行驶，以7 0 k m/h的车速跟随前车行驶通过碎石路，行驶 1 0 0 k m，车距1 0 m一 1 5
14、 m(对试验车辆前照灯及雾灯应进行保护)。6.2.8 与客户确定试验强度，在试验车辆规定部位悬挂钢板以控制试验强度(钢板挂样方法及腐蚀评定见附录A)o6.2.9 试验车辆在规定部位进行划痕处理(车身划痕试验方法见附录B)o6.2.1 0 将试验车辆内驾驶员、副驾驶及后排座位脚下的地毯割开，洒入 2 5 0 m L 2%N a C l 的盐水。6.3 强化腐蚀试验循环(记录表格见表D.2、表 D.3、表 D.4)3Q /T 7 3 2-2 0 0 5 每 1 0 个循环相当于 1 个使用年。6.3.1 试验车辆以8 0 k m/h 车速在高速跑道上行驶 2 4 k m。每6 k m以5 m/s的
15、减速度进行一次制动停车，共进行4 次。6.3.2 试验车辆经碎石路行驶到2 0%坡道上驻车，停留3 m i n 一 5 m in 后开至坡顶平面上停车，打开各车门再关上，然后在下坡中 驻坡3 m in 一 5 m i n 后，开回坡底平面上停车，再次开关各车门一次。6.3.3 试验车辆以8 0 k m/h 车速在高速跑道上行驶2 4 k m,6.3.4 试验车辆驶人干燥室，打开所有的车门、窗、发动机罩和行李箱盖，让试验车辆自然停放6 0 m i n。并开启一次电器功能件，如各车灯、仪表、收录机、空调和玻璃升降器等。6.3.5 试验车 辆驶人盐雾间，切断电源，关上所有的车门、窗，关掉发动机并喷射
16、盐雾 2 m i n，保持2 0 mi n,6.3.6 试验车辆在强化腐蚀综合路上行驶7 圈约 1 4 k m，其中以7 0 k m/h 车速通过碎石路。6.3.6.1 强化腐蚀综合路车道设置:强化腐蚀综合路4 条车道设置如图1 所示。石 卒 石 路阴_路 l波 形 路丙 种 石 块 路乙种 拼 板路碎 石 路盐水路盐 水 拼 板 路泥浆 路 图 1 强化腐蚀综合路6.3.6.2 第一圈行驶号道(以1 5 k m/h 车速通过盐水路)。6.3.6.3 第二圈行驶号道(以5 0 k m/h 车速通过盐水搓板路)。6.3.6.4 第七圈行驶号道(以 1 5 k m/h 车速通过泥浆路一次，此工况只在试验进行到第3,7,1 3,1 7,2 3,2 7,3 3,3 7,4 3,4 7.试验循环时进行，至试验结束)。6.3.6.5 其余行驶号道。6.3.7 试验车辆进人可靠性试验道路(按汽车试验场可靠性试验道路行驶规范)行驶5 k m.6.3.8 试验车辆以7 0 k m/h 车速在平坦的水泥路段上行驶并以4.5 m/s 2 减速度进行制动。将车速降至8 k m/h,6.3.9 试验车辆驶入高温
