1、ICS43。o CO。T23中 华人民 共和国 汽 车行 业标 准QC/T97-2014汽车电控液压助力转向器总成颥躜簸藜撬溅翰艿法T0c【I1i c|呤q u 露|卩卩 l It s a n q t s t 豳乜t h 0d f o r l IROt o r v e h i c l e t e 蜕FOn 妃蕊l 盱o o t r 1h 90r a I”0灬吧s t e e r i g g e a r2014=05-06发布2014-10-01 实 施葑彐 匚b Ik 玎信j 患亻 七:启阝 发 布Qc/r 972 _2014次目丨l 刂百 l 范围 12 规范性引用文件 13 术语和定义 1
2、4 技术要求 25 试验方法 4QC/T9722014前 言本标准按照GB/T1.12OO9标准化工作导则 第1部分:标准的结构和编写 给出的规则进行起草。本标准由全国汽车标准化技术委员会(s AC/TC I14)提出并归口。本标准起蕈单位:江门市兴江转向器有限公司、清华大学、中国汽车工程研究股份有限公司、天合富奥商用车转向器(长春)公司、广州机械科学研究院、湖北恒隆集团、南京东华汽车转向器有限公司、上汽依维柯红岩商用车有限公司。本标准主要起萆人:肖健勇、陈奎元、蒋丛生、季学武、闵志宪、周士贵、陈联俊、王贵、粱亦斌、刿尧、邓飞、李玉琴、滕星均、闵新和、黄达时、祁蔚莉、夏小俊、张鹏、陈春华、傅早
3、清。Qc/r 972 _2014汽车电控液压助力转 向器总成技术要求及试验方法1 范围本标准规定了汽车电控液压助力转向器总成技术要求及试验方法。本标准适用于汽车电控液压助力转向器总成,包括循环球式电控液压助力转向器总成及齿轮齿条式电控液压助力转向器总成。2 规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注 日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。GT以,17 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验Ka:盐雾(t IEC刨锐8-2l l 1981)GB/加。电置电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验N
4、:温度变化(d t IEC6(x,r,8 14;1984)唰榭:鬼螨骥瘳氵l T瀚 温归 湿度组合循GVTl 弼50-2(10 车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法(CISPR犭:2OCl 8,IDT)CI;/l 2叩.2-2:遒路年驷 Fl i 镩早即鄹合引起的电骚扰 第2部分:沿电源线的电瞬态传 导 QC/T3狁 汽车酗 力 旰 冖 竿 哪 呷 阝 婴 审 终 溥 掸方 法 3 术语和定义GB/T51Tt,屮界定的以及下列术语和定义适用于本标准。31电控装置 e 丨e c t r o n 忆a 丨丨y c o n t r o|e d g e a r由控制器和
5、电控阀组成的一种可调节转向力特性的控制装置。32电控 阀 e|e c t r o n i Ga y c o n t r o e d v a|v e根据控制器的指令,按其设定的特性进行工作的执行机构。33控 制 器 c o n t r Oe r山硬件和软件按设定规则,对车速等信号进行处理,并向电控阀发送工作指令的电控单元。QC/T972-20143.4额定流盘Qn r a t e d f b w设计液压动力转向搽时,规定相匹配转向油泵的额定输出流量。单位为L/m h。3.5最高工作压力 z m a x i m u m w o r k i n g p e r s s u r e设计液压动力转向器时
6、,规定相匹配转向油泵的最高工作压力,通常为油泵安全阀开启压力。单位为MIa。3,6循环球 式 电控 液 压 助 力转 向器 r e o r c u 1a t i n g b a 丨丨e 丨e d r o n i c a l|y c o n t r o l 丨e d h y d r a u|;c p o w c rs t e e n g g e a r传动副为循环球式F勺电控液压助力转 向器。3.7 齿轮齿条式 电控液压助 力转 向器 r a c k a n d p 丨n i o n e b c t r o Hi c a|n t r d|e d h y d r a u 丨i c p o w c
7、rs t e e r|n g g e a r 传动副为齿轮齿条式 的电控液压助力转向器。3,8 最蒿车邋 m a 妇汛山 油o p。o d 总戚所酡车辆的蕞高车速:单位为k h。4 技寒婺求 4.1 性能4,1,1循环球式电控液压助力转向器。4.1,1。1 转向器酞豳Ux T及摇臂轴转角应符合设计翠求o 4.1.1.2 垒载转劫/J娃1左转南相右转向转劫力娃筠值幽变劫范围应符合设计要求;从极大值到极小值的变动范围应符合设计要求;曲线中相邻的波峰与波谷的变动范围应符合设计要求c4.1.1.3 白由|u 隙镁5。4.1.1,4 功能。在转动输入端的过程中,感觉平滑、无卡滞现象,且转向控制阀能自动回
8、位。4.1.1.5 回正能力。回芷时问5s。4.1,1,6 转向力特性。最高作压力时的转向力矩和特性曲线应符合设计要求,曲线对称性应85%。41,1.7 内泄漏应满足设计要求,可靠性试验后不超过试验前泄漏量设计值的150%。4、1.18 总成任何部位不允许外泄漏。4.1.2 齿轮齿条式电控液压助力转向糌。4.1.2,1 转向器总圈数及齿条移动量应符合设计要求。4.1.22 空载转动力矩与4.1.1.2相同。4,123 自由问隙5。4,1.2.4 功能。在转动输人端的过程中,感觉平滑、无卡滞现象,且转向控制阀能自动回位。2QC/T97220144.1.2.5 回正能力。回正时间3s。4 1 2
9、6 转向力特性。最高工作压力时的转向力矩和特性澍l 线应符合 没计要求,曲线对称性应85%。4.1,2,7 内泄漏应满足设计要求,可靠性试验后不超过试验前泄漏虽设计值的15O%。4 1 2.8 总成任何部位不允许外泄漏。4.1.2,9 逆向驱动负荷应符合设计要求。4,1.2,10 真空。无吸气、密封圈或密封唇无翻转等异常现象。4.1,2,i,转向器刚度应符合设计要求。4】212 噪声应符合设计要求。4.1.3 电控装置。循环球式和齿轮齿条式电控液压助力转向搽中电控装置应符合设计要求。413.1 自检功能。控制器应有 自检、显示功能;当电控装王出现故障时,总成不失去转向功能。4,1.3.2 屯压
10、波动。控制器应有电源电压波动适应能力。车载电源在(10.8 16,O)(12V电系卟l)或(21.6 32.0)(24电系时)范围内变化时,控制器应能正常作。4,1,3,3 耐电源极性反接。控制器应能承受h 而n 的电源极性反接试验而不损坏,试验后控制器应能正常工作。4 1 3.4 耐呶源过电压。控制器应能承受1碱n 的电源过电厥试验雨不损坏,试验后控制器应能正菇1l If i。4.1.3.5 跌落。控制器经跌落试验后应能i E常工作,并按照辚向力持鞋试验方法能满足转向力特性性能要求,允许控制盒月邯损坏衷架变形。4,2 可靠惟 4.21 循环球式电控液压助力转向器。4 2 1.1 强制转向。试
11、验中不得出现异常慵况;总成不得存在损坏瑰象。4.21,2 超压。试验中不得出现外渗,壳体不得有裂纹或断裂瑰象。42.1.3 逆向疲劳。试验中不得出现外渗和其他异常情况;总成不得存在损坏现象。421.4 逆向超戡。与2,13相闹。42。1.5 耐磨掼。试验中不得出现外渗和其他异常慵况;试验后 自山闷隙12;总成不彳 摒在损环现象。4,2,2 齿轮齿条式电控液压助力转向器。4 221 强制转向。总成不得存在损坏现象。4.222 超压。试验中总成不得出现损坏、外渗和其他异讳晴况。422,3 逆向疲劳。内泄漏符合要求,不得出现外渗、损坏、密封脱落现象。4.2,2,4 逆向超载。与4,2,2,2相同。4
12、 22,5 正转泥水耐久。与4.2,2,3相同。42.2.6 温度交变密封。防尘罩无损坏、各密封部位无外渗漏,内泄漏量不超过试验流量的15%,功能正常。4 2 3 电控装置。循环球式和齿轮齿条式电控液压助力转向器中电控装置应符合可靠性性能设计要求。QC/T972-20144,2,3,1 耐振动。试验后电控装置仍能正常工作,并按照转向力特性试验方法能满足转向力特性性能要求。4.2.3,2 电磁兼容性。a)瞬态抗扰性。电控装置应满足G13/T21037228中4,4的类(在附录中)功 匕 要求。b)电磁骚扰性。电控装置应满足GT18甾52010规定的要求,并达到限值的I级水平。4.2.3.3 耐温
13、度。低温、高温、温皮变化试验后总成仍能正常工作,并按照转向力特性试验方法能 满足转向力特性性能要求。4.2.3,4 耐温度/湿度组合循环试验后总成仍能正常工作,并按照转向加特性试验方法能满足转向力特性性能耍求。4,2,3,5 耐结露。试验过程总成通电时没有任何故障现象发生。4,2.3,6 耐盐雾。电控装遥应能通过%h 的盐雾试验,试验后电控装置仍能正常工作,并按照转向力特性试验方法能满足转向力特性性能要求。5 试验方法5.1 试验设各要求及试验方式51,1 总戚台架安装型式及试验条件。511,1 总峨试验时,应参考整车的布置型式或平直安装在试验台上,油罐允许用试验台油箱氵 过滤糌的绝对过滤鞴度
14、不得低于宀沌,其他装置允洚用试验台酗备的装置代替。输人控制器的车速信号,可以是脉冲频率信号或网络数字信号。5.1,1,2 试验用油料应满足总成使用说明书的要求,性能试验油温(505),可靠性试验油茁(g f J5),试验流量以总戚使用说明书或设计规定的额定流量Qn 为准。5.113 试验用苴流电源用汽车蓄电池或纹波系数不大于0,1%的整流稳压电源,或上述两种电源并联作试验电压未特别注明时,12电系为(14壬1);z/I电系为(2802)V。5.1,2 试验氵 贝 试仪翻椭度ca)压力测试系统误差不大于1%。b)漉爨测试系统误差不大于1%。c)转角测试系统误差不大于0,5。d)位移测试系统误差不
15、大于0.1n l m。c)转矩测试系统误差不大于1%。f)力测试系统误差不大于1%。g)电流测试系统误差不大于1%。h)电压测试系统误差不大于1%。i)噪声测试系统误差不大于2d B。j)温度测试系统误差不大于l。k)湿度测试系统误蓥不大于10%RH。5,1,3 试验方式。循环球式与齿轮齿条式电控液压助力转向器各取出3台全部进行性能试验后,进行可靠性试QC/T972丬014验。试验过程不得更换任何零部件。循环球式与齿轮齿条式电控液压助力转向器总成应遵守以下试验方式:a)循环球式电控液压助力转向器总成试验方式:1)1台进行5.3,1.3试验;2)1台进行5,3.1.1、5,3,1.4、5.3.1
16、,5试验;3)1台进行5.3.1,2、5.3,3,1、5。3.3.2、5.3.3.3、5.3.3,4、5.2.3 5、5,3.3.5、5.3.3.6试验。b)齿轮齿条式电控液压助力转向器总成试验方式:l)1台进行5.3.23试验;2)1台进行5.3.2.5、5.3.2.1试验;3)1台进行5.3,2,4、5,3.2.2、5.3,2,6、5.3,3.1、5.3.3.2、5。3.3.3、53.3.4、5.2.3,5、5.3.3.5、5,3.3,6试验。5.2 性能试验5.2.1 循环球式电控液压助力转向器。5.2.1,1 转向器总圈数及摇臂轴转角。将总成安装在试验台架上,测量输入端从一个极限位置转到另一个极限位置所转过的总圈数,并测量摇臂轴转角。5 2 1.2 空载转动力矩。缸)将总成安装狂谳验台架:输出端空馘;b)输 人 龋 白 遽 裾 劫 枷 癍(,0“r/m 厶 c)从左辚极限位鳘开始,转到右转极限位置,再转回到芨转极限位鳖;d)蓰有动力和无动力条件下进行试验,有动力就是供油系统左颧定流量的悄况下进行试验,|蚕菖菅蚕扛晷誊l I排尽的情况下进行试验;52.1,3 自曲问隙。a)摒总成
