1、1,Ics43.020 T47 中华人民共和国汽车行业标准QC/T 8372010 混合动力电动汽车类型Types of hybrid electric vehicles 2010-11-22发布2011-03一01实施中华人民共和国工业和信息化部发 布中华人民共和国工业和信息化部公告工科(2010年第126号工业和信息化部批准混合动力电动汽车类型等438项行业标准，其中：汽车行业标准6项、轻工行业标准58项、化工行业标准133项、石化行业标准3项、黑色冶金行业标准49项、黄金行业标准2项、有色金属行业标准105项、稀土行业标准6项、建材行业标准68项、民爆行业标准8项；批准金属钻(1)等28
2、项行业标准样品，其中：黑色冶金行业标准样品26项、有色金属行业标准样品2项；批准光学树脂眼镜片(QB 2506一2001)等2项轻工行业标准修改单；以上28项行业标准样品及2项标准修改单，现予公布，自公布之日起实施。以上汽车行业标准由中国计划出版社出版，轻工行业标准由中国轻工业出版社出版，化工行业标准由化工出版社出版，石化行业标准由中国石化出版社出版，黑色冶金行业由冶金工业出版社出版，黄金、有色金属及稀土行业标准由中国标准出版社出版，建材行业标准由建材工业出版社出版，民爆行业标准由中国兵器标准化所出版。附件：6项汽车行业标准编号和标准名称及起始实施日期中华人民共和国工业和信息化部二0-0年十一
3、月二十二日附件：6项汽车行业标准编号和标准名称及起始实施日期序号标准编号标准名称起始实施日期I QC/T 837一2010混合动力电动汽车类型2011-03-01 2 QC/T 838一2010超级电容电动城市客车2011-03-01 3 QC/T 839一2010超级电容电动城市客车供电系统2011-03-01 4 QC/T 840一2010电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸2011-03-01 5 QC/T 841一2010电动汽车传导式充电接口2011-03-0l 6 QC/T 842一2010电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议2011-03-0l QC/T837一2010目
4、次前言.II 1 范围.1 2 规范性弓1用文件.1 3 术语和定义.1 4 混合动力电动汽车类型lQC/T 8372010 前言本标准由全国汽车标准化技术委员会提出并归口。本标准负责起草单位：中国汽车技术研究中心。本标准参加起草单位：清源电动车辆有限公司、东风电动车辆股份有限公司、深圳市比亚迪汽车有限公司、上海汽车集团股份有限公司技术中心、奇瑞汽车股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、万向电动汽车有限公司、中国第一汽车集团公司技术中心。本标准负责起草人：马砃、何云堂。本标准参加起草人：吴志新、杨孝伦、李睁、罗红斌、李斌、方运舟、苏岭、苗华春、金启前。II混合动力电动汽车类型1 范围本标准规
5、定了混合动力电动汽车（定义见GB/T 19596)类型及定义。本标准适用千混合动力电动汽车。2 规范性引用文件QC/T837一2010下列文件中的条款，通过在本标准中引用而成为本标准的部分条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T 19596 电动汽车术语3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.1总功率total power混合动力电动汽车电机的峰值功率1)与发动机的额定功率之和。4 混合动力电动汽车类型4.1 按照
6、动力系统结构形式划分4.1.1 串联式混合动力电动汽车series hybrid electric vehicle车辆行驶系统的驱动力只来源于电机的混合动力电动汽车。典型的结构特点是发动机带动发电机发电，电能通过电机控制器输送给电机，由电机驱动车辆行驶。另外，动力电池可以单独向电机提供电能驱动车辆行驶。4.1.2 并联式混合动力电动汽车parallel hybrid electric vehicle车辆行驶系统的驱动力由电机及发动机同时或单独供给的混合动力电动汽车。典型的结构特点是并联式驱动系统可以单独使用发动机或电机作为动力源，也可以同时使用电机和发动机作为动力源驱动车辆行驶。4.1.3 混
7、联式混合动力电动汽车combined hybrid electric vehicle具备串联式和并联式两种混合动力系统结构的混合动力电动汽车。典型的结构特点是可以在串联混合模式下工作，也可以在并联混合模式下工作，同时兼顾了串I)本标准中均指驱动电机的峰值功率。QC/T 837-2010 联式和并联式混合动力电动汽车的特点。4.2 按照混合度划分4.2.1 微混合型混合动力电动汽车micro hybrid electric vehicle 以发动机为主要动力源，电机作为辅助动力，具备制动能量回收功能的混合动力电动汽车。电机的峰值功率和总功率的比值小千lO%。仅具有停车怠速停机功能的汽车也可称为微
8、混合型混合动力电动汽车。4.2.2 轻度混合型混合动力电动汽车mild hybrid electric vehicle 以发动机为主要动力源，电机作为辅助动力，在车辆加速和爬坡时，电机可向车辆行驶系统提供辅助驱动力矩的混合动力电动汽车。一般情况下，电机的峰值功率和总功率的比值大于lO%。4.2.3 重度混合（强混合）型混合动力电动汽车full hybrid electric vehicle 以发动机和或电机为动力掠，一般情况下，电机的峰值功率和总功率的比值大千30%，且电机可以独立驱动车辆正常行驶的混合动力电动汽车。4.3 按照外接充电能力划分4.3.1 外接充电型混合动力电动汽车off-ve
9、hicle chargeable hybrid electric vehicle 一种被设计成在正常使用情况下可从非车载装置中获取电能蜇的混合动力电动汽车。仅当制造厂在其提供的使用说明书中或者以其他明确的方式推荐或要求进行车外充电时，混合动力电动汽车方可认为是“外接充电型”的。仅用作不定期的储能装置电量调节或维护目的而非用作常规的车外能鼠补充，即使有车外充电能力，也不认为是“外接充电型”的车辆。插电式(plug-in)混合动力电动汽车属于此类型。4.3.2 非外接充电型混合动力电动汽车non off-vehicle chargeable hybrid electric vehicle 一种被设
10、计成在正常使用情况下从车载燃料中获取全部能量的混合动力电动汽车。4.4 按照行驶模式的选择方式划分4.4.1 有手动选择功能的混合动力电动汽车hyb1-id electric vehicle with selective switch 具备行驶模式手动选择功能的混合动力电动汽车。车辆可选择的行驶模式包括发动机模式、纯电动模式和混合动力模式三种。4.4.2 无手动选择功能的混合动力电动汽车hybrid electric vehicle without selective switch 不具备行驶模式手动选择功能的混合动力电动汽车。车辆的行驶模式根据不同工况自动切换。4.5 其他划分型式4.5.1
11、 按照可再充电能量储存系统不同可以划分为（但不限于）以下类型：一动力蓄电池混合动力电动汽车(traction battery hybrid electric vehicle);一超级电容器混合动力电动汽车(super capacitor hybrid electric vehicle);一机电飞轮混合动力电动汽车(electromechanical fl)vheel hybrid electric vehicle);一一动力蓄电池与超级电容器组合式混合动力电动汽车(traction battery and super capacitor hybrid electric vehicle)。4.5.2 混合动力电动汽车按照其技术特征、燃料类型、功能结构和车辆用途等因素还可有其他划分型式。2
